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低转速大扭矩 2.0TDI大众Tiguan国内现身

大家车网 2011-03-01 11:28 来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  途观的国产改变了国内城市SUV市场以CR-VRAV4为主的日系独大的局面。凭借月均近万辆的终端销售,途观销售排名迅速上升至SUV销售第一阵营。除去其固有的魅力,国产途观针对国内市场做出的加长轴距80cm等改进更加增强了其竞争力,同RAV4、CR-V等主流相比后排空间相差无几,满足了国人对后排空间的需求。

  国产途观针对中国市场的改变在一定程度上冲淡了Tiguan的味道,为了让国内消费者体验到原汁原味的途观,大众似乎并没有停止Tiguan的进口计划。近日获得的谍照表明,Tiguan TDI可能不需要我们等太长时间了。

  如果不仔细看,你会觉得这就是一辆普通的Tiguan,但是不管"你见或是不见,TDI就在那里,散发着柴油香气"。2.0TSI、2.0TDI虽然只是一字之差,但它们带来的驾乘感受是不一样的。低转速大扭矩是柴油机共性,2.0TDI在1750转时就能迸发出350N·m的最大扭矩,配合6速手自一体自动变速箱能获得不错的操控性,这是RAV4、CR-V等车型所没有的。

  值得注意的是,中国柴油SUV发展缓慢,柴油版Tiguan的使用及维护便利性都会相应打些折扣。油品质量、节能意识、柴油认知等方面的不足,可能会使2.0TDI Tiguan销量不会太高,毕竟柴油SUV整体份额在2010年只有约7%。这也是除低端自主品牌外,多数SUV没有柴油版的原因。

  另外,在即将到来的日内瓦车展上,改款Tiguan将正式面世,风格更加贴近途锐,符合大众新一代车型的经典外观。随着中国SUV市场的快速发展,这款车也有可能登陆中国。

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责任编辑: 可岚

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