或将替代景程 雪佛兰新款Malibu国产谍报

　　数日前，雪佛兰Malibu可能国内投产的消息刚刚出现，日前就获得了一组最新的国产Malibu谍照，看来之前的种种传闻都将变成现实，这款全新的B级轿车将在上海通用雪弗兰国产。

　　我们对这款车型早已开始关注，在2010年3月份就披露了最新一代雪佛兰Malibu车型的效果图，并且根据外媒的信息，新一代的Malibu将会和Epica车型合二为一，也就是这款全新中级轿车即是新一代的雪佛兰Malibu，也是新一代的雪佛兰Epica即景程车型。同时推断新款Malibu将接替现款国产景程车型。

　　虽然目前还不能确定新款Malibu是否会是目前景程车型的垂直换代版本，但已经可以肯定全新的雪佛兰Malibu将引入中国国产。实际上早在2009年初，海外现款Malibu车型就现身上海通用，当时我们就有关于Malibu将要国产的分析，不过最终真正国产的车型并非海外已经临近寿命末期的现款车型，而是最新的大改款换代版本。

　　外形风格方面，虽然此次曝光的国产测试车谍照伪装严密，但从较早我们曝光的外形申报图可以看出，新款Malibu的前脸和雪佛兰新赛欧颇为相似，车身方面则和新君越有些相近。尾灯则保留了不少传统美国车风格，看上去充分借鉴了大黄蜂Camaro尾灯的潮流设计。

　　通用Epsilon II车型平台 2011年年末正式量产

　　新款Malibu将使用通用的Epsilon II车型平台，这也是通用的三大最新全球化车型平台齐聚雪佛兰品牌。首先是国产的雪佛兰科鲁兹A级车型，源自于与别克英朗相同的Detal II车型平台，而即将国产的A0级轿车AVEO爱唯欧则是来自于Gamma II平台。

　　同样，刚刚在广州车展上发布的进口A00级车型SPARK斯帕可也是来自于Gamma II平台。再加上这款最新曝光的Epsilon II平台B级新车Malibu，雪佛兰车型已经在新一轮的更新换代中共享了通用的全球化血统。

　　随着国产科鲁兹的强势发力，以及新赛欧开创合资品牌自主研发的经济性车型策略，雪佛兰品牌明显加强了在中国市场的营销力度。除了A0级经济性轿车新赛欧之外，尺寸相仿的新一代AVEO爱唯欧也将国产，预计将主打精品小车的中高端策略。

　　而刚刚引入的雪佛兰品牌入门级车型SPARK斯帕可虽然在尺寸上是最小的A00级车型，但因为前期都采用进口销售的策略，在售价上却不是入门级产品，定价反而在新赛欧车型之上。

　　而新的Malibu车型虽然和景程车型同样定位为B级车型，但使用Epsilon II平台的这款新车在动力布局上明显更有优势，不同于目前景程所使用的1.8L Ecotec DVVT发动机，根据此前的报道：“Malibu车型将采用2.4L四缸直喷发动机，顶配车型的V6发动机则极有可能被2.0T的ECOTEC发动机所取代。与动力所匹配的变速箱为六速自动变速箱。甚至还有传言称，雪佛兰还计划在雪佛兰Malibu上推出全轮驱动版本来抢占斯巴鲁力狮的市场。”

　　动力性能的提升，那么也意味着价格体系上的上浮，基于此前关于新款Malibu替代景程的消息，从中国市场来看也并非完全没有可能。毕竟目前景程车型在售价上经过多次调整，已经完全与科鲁兹车型重合，这明显不应该是两款同一品牌旗下不同级别车型应有的市场格局，而新的Malibu通过车型更替和价格提升之后，也能够更好的实现A级市场科鲁兹和B级市场车型的互补格局。

　　此前推测新款Malibu会在明年初的底特律车展上首发，而目前的消息显示可能首发会推迟到明年4月初的纽约车展。现在确定了这款新车将引入国产，那么是否会在明年4月末的上海车展上实现中国首发？也相当值得期待。而正式量产的时间已经确定会在2011年末，除了美国本土的底特律工厂，同样也会在中国和韩国大宇工厂投产。

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