明年上市 国产铃木Splash无伪装再曝光

　　原计划今年10月要上市的Splash车型再度推迟，上市时间可能将推迟到明年年初。近日，国产Splash的无伪装谍照再次曝光。铃木Splash的研发是铃木与欧宝联合进行的，Splash使用了缩短轴距的swift雨燕底盘，虽然有着和新奥拓相同的2360mm轴距，但在车身长度上要明显优于新奥拓。

　　由于是欧洲铃木为Wagon R+车型(北斗星系列车型的升级版)研发的接班车型，因此在车身结构上也带有明显的K-car风格，比如明显高出一筹的车身高度，以及车身宽度上反而略小于新奥拓车型。

　　而实际上其竞争对手雪弗兰的新一代SPARK车型也采用了类似的设计理念，已经彻底颠覆了目前上海通用五菱国产的现款SPARK车型。而铃木Splash和雪弗兰新SPARK在海外市场实际上也有着非常相近的动力系统布局，与同样配置1.0L的新款奥拓车型也的确有着相当部分市场的重合。

　　而在国内，动力方面，Splash放弃了1.0L和1.2L两款国产车型，取而代之的是一款1.4L的发动机。而且也不是之前昌河北斗星配置的K14B机型，同样也不是近期长安铃木利亚纳A+车型升级的K14B-C机型，而是另外一个新的细分型号K14B-B。

　　昌河铃木Splash的K14B-B和利亚纳A+的K14B-C一样，都具备了VVT可变气门正时，K14B-C的最大功率73kw（100马力）/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm；而K14B-B同样具备了最大功率73kw的参数，目前还不清楚最大扭矩的相关参数，但应该是对压缩比和最大扭矩转速上有所调整。

　　的确从外形内饰的设计上来看，Splash也要比新奥拓更加“小资”一些，音响，空调都有着和雨燕、SX4更加接近的风格，硕大的白底仪表很有mini车型的风格。在海外市场，Splash的售价要比ALTO高出1-1.5万元左右。Splash国产后，也应该基本相仿，正如之前预测的5-7万元区间，国产Splash的价格区间应该与1.3L的雨燕车型比较接近。

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