轻伪装亮相 北汽B40自主车型谍照再曝光

　　相信北京吉普和切诺基，一直都是国内热爱户外、越野自驾等粗犷驾驶风格的普通消费者的首选车型。北汽也通过它们的产品在车迷心中树立了足够的根基。在2008年的北京车展上，北汽发布了一款名为B40的JEEP概念车，这款有着漂亮外型的概念车，在北汽自主旗号的孕育下，一直备受车迷们的关注。B40的正式量产上市，相信是许多对这款车型寄予厚望车迷的最大心愿。

　　日前，这款车型的最新国内路测谍照曝光。B40的量产进程，也随着谍照的曝光被一并揭露。从谍照上看，B40只是披着轻度伪装，整个外型的设计显得十分成熟，这说明B40已经完成了量产版的定型工作。联想到其概念车型是在2008年北京车展时推出的，因此也有理由推测，B40的量产版车型会在今年4月的北京车展与我们见面。

　　从外型看，量产版的B40和08年展出的概念车还是有着明显的差别。虽然在设计风格上，B40依旧是延续车头像切诺基，车身如牧马人的元素设计。量产版的B40少了份概念版的修长所带来的霸气，轮胎也被换小，取而代之的是车头车身比例调整后的饱满。不过这样的设计，也许又让其显得敦实了不少，给了人一种其越野时更结实、可靠的气质。

　　然而，作为一款针对普通消费者的大众车型，B40在设计上采用可拆卸软顶和双门的设计，无疑会减小其受众人群，可能更多的会吸引年轻人，但采用四门设计的B40也许能凭借其粗犷的外型来吸引更多的非户外、越野消费者的追捧。此外，由于B40是基于北汽多年以来生产切诺基的经验与技术打造(勇士改进)，因此在其户外越野能力上，并不能对它寄予牧马人那样的水准和期望，不过对于自主品牌低廉的价格诱惑，这足够了。

　　同样的，也正是因为基于切诺基打造而来，因此，作为一款自主的B40在定位与售价方面，也要充分的考虑到国产切诺基的价格。所以，B40的量产正式发布后将面临一系列市场定位、规划的挑战。

　　除了市场的定位规划问题外，B40目前 “心脏”匹配还不得而知。是采用老旧的105KW 2.4L汽油或3.0排量引擎，还是马上导入刚刚从萨博手中购得的2.0T、2.3T等多款引擎，都是值得关注的问题。

　　不过，从研发的时间和市场定位成本来看，B40采用老旧动力的可能性更大。此外，B40是否有柴油版的动力推出，也是很多关注这款车型的车迷们所期盼的问题。毕竟，B40这类车型采用柴油动力也是十分有必要的。

　　总结：虽然有关B40的最终量产版的信息还是半遮半掩，但这款北汽打造的自主新车却确实受到了众多车迷们的关注与期待。因此，我们期望北汽能更加倾听消费者声音，打造出多样而扎实的B40车型，让B40真正的成为自主越野车型的一面旗帜。

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