新一代保时捷博克斯特纽伯格林测试谍照

　　新款博克斯特(Boxster)Spyder在今年上市销售，这款保时捷的入门敞篷车终于组成了完整的产品系列。但是现款将博克斯特在12个月到18个月内被全新车型替代。新车日前在德国纽伯格林赛道进行了高速测试，以进一步改善踩空性。

　　日前有传言称保时捷内部人士正在商讨为新一代博克斯特中配以更轻巧的直列四缸涡轮增压发动机。该传言与之前关于保时捷914将复苏的消息贴合，新款914仍由大众和保时捷合作研发，并且将贴上保时捷和大众的标徽上市销售。

　　如果真是如此，新一代博克斯特当然也有使用四缸发动机的可能，预计保时捷仍将为博克斯特提供水平对置六缸发动机，作为新车的高端型号。

　　对保时捷新一代的博克斯特的调整将为入门级卡雷拉腾出市场空间，目的同样是改善卡雷拉的排放水平。即使配备水平对置六缸发动机的现款博克斯特和卡曼，这两款保时捷车系中效率最高的车型，每公里二氧化碳排放也达到了222克，仍比2015年实行的排放目标多出100克。

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