将亮相北京车展 曝国产马自达8路试谍照

　　近年来,马自达加大了车型引进中国的力度，在引进了首款SUV产品CX-7后，马自达将进一步丰富它的MPV产品线，实现马自达8的国产。近日一组国产马自达8的谍照曝光，据悉，这款新车型将在北京车展正式亮相，而随着这些谍照的曝光，国产马自达8的面目也开始逐渐清晰。

　　国产马自达8是定位于中高级豪华MPV，比马自达现有的MPV马自达5要高一个级别，竞争对手主要是本田奥德赛和别克GL8。国产版本应该是中期小改款车型，尤其是对中网格栅，雾灯区域进行了重新设计。和新款马自达6睿翼轿跑版的风格如出一辙，这在马自达车系的近期改款车型上得到了一致体现。

　　尖锐的刀型前大灯，上下分体式进气隔栅，粗大的一体式保险杠上，镶入硕大的菱形前雾灯，正方形镀铬装饰包裹的圆形雾灯的形式，换为了柳叶形的镀铬装饰包裹着方形的雾灯，主要的型面上由镀铬亮条加以封闭，同时，下进气口中央也增加一条镀铬装饰条，典型的马自达风格。相较海外版本更显大气，给人的一种硬朗威严的感觉，实际上，该种造型设计与香港在售的马自达8一致。

　　在车身侧面的线条上，国产马自达8与海外版本保持了一致。在车尾部分国产版本在安装车牌的部分，增加了镀铬的牌照架，出于装饰和改善车尾空气动力学的考虑，国产车型在车尾部分增加了尾翼的设计。

　　而在车尾灯设计上，国产马自达8与海外版本基本保持一致，仅是在红白相间的灯腔设计比例上有所不同。与进口版本相比，国产马自达8的车身重量有所降低，轮胎规格215/65R16，同样介于GL8、奥德赛二者中间。

　　国产马自达8的外部尺寸有微小的变化，不过轴距和前后轮距完全不变，也就意味着内部结构和底盘悬挂，仍然完全沿用自老款的马自达8。新车的长/宽/高尺寸达到了4860/1850/1685 mm，2950的轴距更是足足比mazda5长出了200mm，车身长度也超出了295mm，宽度和高度分别多了105mm和70mm。

　　马自达8采用电动侧滑门的开门方式。与同级别的车型相比，可以多载一人，更适合人数较多的公务和商务用户，在尺寸上略胜于本田的新奥德赛，但和别克GL-8相比并没有优势。厂家上报的测试数据显示，马自达8的百公里综合油耗为9.8升，与马自达6相比，因为车体重了300多公斤，油耗要高1.5升以上，但和同级别的MPV相比，仍属于省油的车型。

　　动力系统方面，海外版马自达8配置了200马力的3.0L V6和163马力的2.3L四缸汽油发动机，而国产马自达8采用的是四速手自一体变速箱，与GL8相同，落后于奥德赛的五速自动变速箱。新一代GL8即将亮相，自动变速箱有可能直接升级到六速，马自达8上市之初，就处于竞争劣势。

　　与此形成鲜明对比的是，同样搭载L3型发动机的各种轿车，配合的都是五速自动变速箱。进口的08款马自达8，2.3排量L4型自然吸气发动机，使用的同样是五速自动变速箱，2.3T涡轮增压型号，则升级为六速自动变速箱。国产车型最先会推出2.3L车型，而3.0L的全新发动机能否出现在国产车型上目前还无法确认。

　　对于这款国产车型的定价，将主要参照别克GL8和本田奥德赛两种竞品车型。GL8为21.8万至24.3万元，奥德赛为22.98万至28.28万元。马自达8的车型不多，定价区间不大，参考国内外的价格差异，最可能的价格区间应该是在22万至25万元。

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