预计8月国产上市 日产换代微车Micra谍照

　　日产旗下的小型车Micra（日本本土称之为March）终于迎来了换代，在日内瓦车展上作了首次亮相。这款最早诞生于1982年的车型在全球市场的表现相当不错，现在代号K13的第四代产品登场，而这也预示着日产小型化车进军全球市场的决心不变。

　　之前我们就曝光过Micra的谍照图片，和今天的正式亮相的量产版比较，外观别无两样。由于是在国内捕捉到的，所以我们自然也对它的中国投产计划格外关注。从我们最新得到的消息来看，Micra的国内投产时间预计在今年的8月份，而生产基地则是位于广东的东风日产花都工厂。同时我们预计，Micra国产版同样将登陆4月份的北京国际车展，届时我们有望看到一些中国特色的配置和特点。

　　车型特点

　　日产的Micra是一款定位于城市通行的小型车，比日产骊威(图库 论坛)更低一个档次，但是在国外市场Micra的受欢迎程度可比骊威更高，特别是再欧洲市场获得了广泛的认可。

　　第四代日产Micra的外形非常可爱，造型有些借鉴了宝马mini的风格，但是同原先的Micra还是有着造型上的传承，这种笑脸式风格会特别受到年轻女性用户的青睐。而且因为和雷诺的合作关系，这一代Micra还融入了更多雷诺的风格，这同Micra要打入欧洲市场也有很大的关系，雷诺的设计师给出了更加圆润可爱的设计理念，圆形、椭圆形的大量应用使得其突出了可爱的风格。

　　内饰方面Micra也提出了这种风格，中控台造型、空调出风口处处显示着卡通可爱的造型，而这种坚持将为Micra带来不少的客户。虽说内部并不宽敞，但其配置却十分丰富，包括倒车雷达、辅助的泊车系统、带有触摸屏的音响和GPS导航，全景玻璃天窗，自动雨刷，随速感应式音响和一键式启动等新的舒适性配置。

　　Micra仍是在日产V平台上开发的小型车，这个成熟的平台自然不需要太多介绍了，在空间方面Micra并没有什么提升，而在悬架形式上依旧是前麦弗逊+后扭力梁得配置，不过调校趋向于舒适性。

　　日产Micra针对欧洲市场只有两种发动机，分别是80马力的1.2升三缸汽油发动机和100马力的1.2升机械增压汽油直喷发动机，特别是后者还带有发动机启动/停止功能，可以进一步降低油耗。而对应的变速箱则为5档手动或者CVT变速箱。

　　不过，引入国内的Micra目前还没有太多的消息，但估计会比欧版减少一些配置，而动力方面可能也会有所调整，其报价估计将在6-7万元左右，将成为年轻消费者不错的选择。

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