上市倒计时 无伪装上汽荣威SUV独家揭秘

上市倒计时 无伪装上汽荣威SUV独家揭秘(2)

荣威版SUV的中控台设计则被改为左右对称布置

  荣威版SUV的内饰造型与现款享御有明显的区别。现款享御的中控台造型采用略向驾驶者倾斜的设计，表现出以驾驶者为中心的设计理念，并且以黑色主色调配以银白色镀铬件作为装饰。而荣威版SUV的中控台设计则被改为左右对称布置，曾经在享御车型上被消费者诟病为看似后期加装的6.5寸显示屏也被整体镶嵌于中控台面板之中，不过从仪表板和空调出风口的造型与位置来看，荣威版SUV的内饰改进还是主要集中在中控台的重新布置。

预计荣威版SUV的车身尺寸将于现款双龙享御接近

  仍为非承载式车身

  从外廓造型并没有太多改变的谍照上可以看出，荣威首款SUV车型将不会是采用承载式车身的SUV车型，与去年巴黎车展上展出的双龙C200概念车也没有太大关系。预计荣威版SUV的车身尺寸将于现款双龙享御接近，车长接近4.7米，车宽接近1.9米，轴距在2.7-2.8米左右。作为荣威版SUV的原型车双龙享御与大多数同级采用承载式车身结构设计的SUV不同，它采用非承载式车身结构，悬架形式为前双叉臂独立悬架，后整体桥非独立悬架。

荣威SUV将不会与去年巴黎车展上展出的双龙C200概念车有太大关系

  四驱版的双龙享御采用分时四轮驱动形式。预计荣威版SUV也将沿用这一四驱形式。驾驶员可通过中控台上的驱动模式转盘在2H、4H和4L之间切换。其中2H两轮驱动高速挡齿轮模式在正常道路情况下使用，以达到省油的效果；4H四轮驱动高速挡齿轮模式在不平路面或冰面上行驶使用，以获得更大的稳定性；4L四轮驱动低速挡齿轮模式则可以再高低不平的崎岖路面低速行驶时使用。

荣威版SUV采用非承载式车身结构