国产奥迪Q5谍照曝光 售价将进入30万区间

日前，长春一汽奥迪方面传来消息，从去年开始建设的全球最先进的数字化生产线已经完成，目前已经开始试生产即将在今年上市的Q5以及奥迪A4L，以解决产能严重不足的问题。

国产奥迪Q5 2.0T 自动挡

凤凰网汽车第一时间从奥迪相关人士处了解到，奥迪首款国产SUV车型Q5确实已经进入PVS试生产阶段，PVS译为小批量试生产，是一汽奥迪对新产品进入批量生产前的检测阶段，主要目的是为了更好地使生产设备、零部件、生产工人等得到熟练地配合。

国产奥迪Q5 2.0T 手动挡

与此同时，凤凰汽车最新获得了两组国产试装版Q5的清晰谍照，从外观和内饰可以看出，两组车型均为2.0T动力的国产Q5低配版，其中一款为手动挡车型，另外一款为自动挡车型，预计国产Q5的门槛售价将会极具诱惑力。

国产后将进行本土化改动

国产奥迪Q5 2.0T 自动挡

从凤凰网汽车捕获的国产试装版Q5的清晰谍照很容易看出，与海外市场不同，国产奥迪Q5将推出两款在造型细节上做出简配的入门级车型。从本次曝光的谍照来看，入门级国产奥迪Q5的前大灯组取消了LED日间行驶灯，简化后的前照灯组改为四灯制布局，采用传统的远近灯双灯双丝设计。

外观方面，国产Q5的后尾灯组也取消了LED发光的造型，从而采用另外一种‘中国式’的双棱形线条。从美观度方面看，重新设计的尾灯组合和整体车身流线也很搭调，只是这意味着傍晚后的尾灯视觉效果将会失去LED的诱惑。

从两组试装版Q5的谍照中，我们还可以清晰地看到入门级车型的一些外在配置变化，采用17寸铝合金轮毂，前雾灯缺少镀铬装饰，大灯清洗功能也没有出现等。

国产奥迪Q5 2.0T 自动挡

国产奥迪Q5 2.0T 手动挡

内饰细节方面，我们看到国产Q5 2.0T自动挡车型为纯黑色内饰造型，而手动挡车型的座椅则采用米色系的织布材质。另外，自动挡车型配备了MMI的操作系统，而手动挡车型则入门到底，整个副仪表面板非常简约。不过二者的方向盘均没配备多功能操作按钮，这也意味着这两款车型均为国产Q5 2.0T的入门级产品。

售价将进入30万区间

国产奥迪Q52.0T 手动挡

据一汽奥迪相关人士透漏，国产Q5的售价体系将具备很强的竞争力，入门级车型肯定会低于40万。虽然目前还未最终敲定，但入门级车型起步价锁定在35万左右已在内部基本达成共识。

国产奥迪Q5 2.0T 自动挡

不难推测，成本控制是国产奥迪Q5采取低价的资本和基础。据悉，模块化一直是大众汽车近年致力追求的产品开发战略，利用平台化和模块化设计有效解决不同车型间零部件通用性，缩短开发时间，降低制造成本，同时将优良基因扩展至多款车型从而实现性能总体提升。

按照奥迪的安排，未来新车型从新奥迪A4向上，统一采用MLP平台(纵置发动机)，因此，属于紧凑级SUV的奥迪Q5也同样采用MLP平台，大量采用铝合金材质的五连杆前悬架和梯形连杆后悬架是这一平台的标志性设计。这也是二者可以混线生产地前提条件。

从凤凰汽车获得的谍照看，国产奥迪Q5将会推出多款配置相对入门的车型，起步价不会太高，这也一定程度上降低了国产Q5的购买门槛。此外，既然一款豪华品牌的SUV产品选择国产的形式进入中国市场，那么，一汽奥迪对其的市场预期绝不是象征性的销量而已。这也是国产奥迪Q5会采取30万区间起价的主要原因。

中国市场决定一切

据了解，奥迪已经把中国视为其加速赶超竞争对手最大的动力引擎。2008年，奥迪在亚太区共销售汽车15.51万辆，同比增长15.6%，其中，中国销量达11.81万辆，同比增长17.08%。

几天之前，奥迪公司宣布，其在今年上半年的全球销售下降10%，利润随之下降25%。据悉，奥迪公司今年上半年利润为6.97亿欧元，而去年同期为9.3亿欧元。上半年的销售额也同比下降了16%。同期，奥迪在中国内地及香港地区实现汽车销售66866辆，同比增长近11%。

毫无争议，中国市场已经成为奥迪未来争夺世界第一大豪华车品牌的重要基地，奥迪总部也势必会将市场的强劲增长和盈利能力的提高引擎放在中国市场，Q5的国产便是这具引擎发动的开始。