国产奥迪Q5清晰谍照曝光 售价在30万区间(2)

据一汽奥迪相关人士透漏，国产Q5的售价体系将具备很强的竞争力，入门级车型肯定会低于40万。虽然目前还未最终敲定，但入门级车型起步价锁定在35万左右已在内部基本达成共识。

国产奥迪Q5 2.0T 自动挡

不难推测，成本控制是国产奥迪Q5采取低价的资本和基础。据悉，模块化一直是大众汽车近年致力追求的产品开发战略，利用平台化和模块化设计有效解决不同车型间零部件通用性，缩短开发时间，降低制造成本，同时将优良基因扩展至多款车型从而实现性能总体提升。

按照奥迪的安排，未来新车型从新奥迪A4[综述 图片 论坛]向上，统一采用MLP平台(纵置发动机)，因此，属于紧凑级SUV的奥迪Q5也同样采用MLP平台，大量采用铝合金材质的五连杆前悬架和梯形连杆后悬架是这一平台的标志性设计。这也是二者可以混线生产地前提条件。

从凤凰汽车获得的谍照看，国产奥迪Q5将会推出多款配置相对入门的车型，起步价不会太高，这也一定程度上降低了国产Q5的购买门槛。此外，既然一款豪华品牌的SUV产品选择国产的形式进入中国市场，那么，一汽奥迪对其的市场预期绝不是象征性的销量而已。这也是国产奥迪Q5会采取30万区间起价的主要原因。

中国市场决定一切

据了解，奥迪已经把中国视为其加速赶超竞争对手最大的动力引擎。2008年，奥迪在亚太区共销售汽车15.51万辆，同比增长15.6%，其中，中国销量达11.81万辆，同比增长17.08%。

几天之前，奥迪公司宣布，其在今年上半年的全球销售下降10%，利润随之下降25%。据悉，奥迪公司今年上半年利润为6.97亿欧元，而去年同期为9.3亿欧元。上半年的销售额也同比下降了16%。同期，奥迪在中国内地及香港地区实现汽车销售66866辆，同比增长近11%。

毫无争议，中国市场已经成为奥迪未来争夺世界第一大豪华车品牌的重要基地，奥迪总部也势必会将市场的强劲增长和盈利能力的提高引擎放在中国市场，Q5的国产便是这具引擎发动的开始。