源自: 新京报
H3传动系统与车身结构金属材料中，仅有不足10%的部件与雪佛兰卡车Colorado共享。在今年1月的底特律车展上首次与
悍马H3邂逅后，人们一直被一个问题所困扰：在接受了通用的批量生产模式后，H3是否能够继承悍马的一贯品质？毕竟，这位悍马家族的最新成员与大众化的中型卡车雪佛兰共享平台。悍马应该庞大而且傲慢，具有某种性感的外形并在公路消失的地方具有统治者般的威仪。Colorado是一辆不错的卡车，但仅仅更换外壳的Colorado绝不可能成为真正的悍马，幸而H3并非一辆仅仅更换外壳的Colorado. H3从Colorado继承的主要部件之一是3.5L直列四缸双凸轮轴发动机，最大功率162kW，最大扭矩305N·m；而在发动机之外，传动系统与车身结构金属材料中，仅有不足10%的部件与Colorado共享。H3的宽度和高度分别为85.5英寸与74.5英寸，而最大型的Colorado宽高尺寸分别为68.6英寸和67.0英寸；从尺寸上比较，H3比其主要竞争对手Jeep大切诺基、
丰田4Runner和
日产Pathfinder在宽度高度上都具有优势。5挡手动H3在公路的表现与卡车近似，车身显得长而宽大；变速箱来自Col鄄orado，在速度达到100km/h时显得有些精神过敏；由于最大扭矩和最大功率分别在2800rpm和5600rpm时出现，我们
发现在城市里降到第二挡和第三挡是很必须的。基本型的H3，装备5速手动变速器、电动窗和电动锁、CD播放器，并提供一年的OnStar免费服务，起价为29500美元；而增加了电动加热真皮座椅、卫星导航系统、天窗、越野包及33英寸Bridgestones轮胎、自动变速器、后轮差速锁的版本售价接近4万美元。 (编辑 李晓磊)