广州：上牌点锐减 节前上牌难过买火车票

上牌点锐减、车主扎堆上牌、通宵排队抢位、年审过户抢位………上牌难，难上牌

在春运买火车票全面电子化、网络化、便捷化之际，如今新车上牌之难却让很多期望在节前成为“有车一族”的准车主们痛苦并煎熬着。2013年伊始，限牌过后的广州不仅迎来了首个集中上牌的高峰期，也不幸遇上了车管业务调整后首个月，广州限牌前都未曾出现的“拥挤”排队上牌现象，现在让不少车主、车商大倒苦水。 文/图 邓莉

车主吐槽：

新车上牌“惨过”春运

“7点半到机场路白云车管分所，一步一步挪车，12点钟居然连车管所的大门都还没进去，前面还排了70多辆车！”如今，在广州为新车上牌最让人痛苦的就是各种“排队煎熬过程”，刚成为新车主的小刘上周三向记者吐槽：“如今上牌的一系列程序很无语！刑侦查验，先绕场一圈，排队；照相，继续排队；过检测线，和等刑侦查验及照相的车一起再绕场一圈，继续排队；警察查验，沿着刚才绕圈的路和所有的车们一起继续排队吧！”同被新车上牌过程“折磨”的新车主梁志文，在终于为爱车固封好号牌后一脸疲惫对记者说：“辛辛苦苦摇到了个号，结果还要通宵排队抢位上牌，前后费时三天多，过程惨过春运买火车票！”

记者走现场：

车主通宵抢位

记者上周走访海珠、白云、芳村等上牌点看到：车管所周边、检测站现场“车满为患”。水荫路附近，排队上牌的车辆几乎天天都排到天河路东风广场对面；而芳村车管所外围道路，每天深夜都有无牌照的新车停在路边，队伍长龙至龙溪大道环城高速路口。不少车主前一天晚上7点左右就开始将车排在车管所、检测站外“抢位”，半夜未到车龙已百米长；还有市民早上四、五点钟就从家里出发，往各个车管分所、检测站奔去，担心被“过时不候”，同样的情况也发生在佛山南海车管所等上牌点。

以前在广州新车上牌，一天绰绰有余；如今新车上牌“愁死”新车主——不仅得通宵排队抢位，还得费时三、四天才能为爱车正式“上户口”！从去年12月中下旬开始，被新车上牌过程“折磨”的新车主数以万计，就连经销商也直倒苦水——春节前一两个月历来是新车集中上牌的高峰，但今年在新规定后上牌变得尤其麻烦，如今协助客户的人手不够，基本只能让车主亲自“上阵”排队上牌。记者采访获悉，造成如今“上牌难，排队长”现象的原因，不仅源于上牌业务流程的调整、上牌点的减少，还有新车上牌与年审、过户等业务扎堆办理有关。

第一愁：上牌点“缩水”剩五个

机场路附近的一位4S店经销商告诉记者：“全市原有二十多个可以办理上牌业务的便民点，每个区至少三四个，如今全市减至四个车管分所、一个岑村总所可以办理上牌。同时，限牌后几个月积累的不少客户都集中在年底购车和上牌，不‘车满为患’就怪了！”

记者从机场路检测站、车管业务厅的相关工作人员处了解到：限牌后，上牌点虽然减至五个，但初期办理新车上牌的数量每天只有20~40辆，然而从去年12月初开始，新车上牌和二手车过户的数量暴增，每天业务量升至数百辆，又适逢春节前购车高峰，加上年审车辆扎堆，近期上牌人数持续增加。

“预计这种上牌高峰还会持续，这种情况我们也有向上级反映，但一时无法缓解。”工作人员如是说。

第二愁：上牌业务处理量有限

“车管所早上9点上班、下午5点下班。如果不小心过了下班时间，又要第二天重新排队。”不止一位车主向记者陈述自己凌晨过来排队的原因。新车主上牌心切，但面对扎堆的上牌需求，检测站、车管所接待力明显不足。

记者上周调查发现，不少检测站、车管分所每日的检测、上牌业务处理量非常有限，一位工作人员告诉记者：“如芳村上牌点，车管所平日的接待能力就只有300辆左右，现在每天最多只能处理200辆。”而在海珠上牌点，车管所每日业务处理量也只能维持在150辆左右。检测、上牌业务处理数量有限，不少车主不得不通宵排队抢位置，然而第二天又有新增的购车者加入排队长龙，于是上牌点持续车满为患、车主继续通宵排队，如此循环。

第三愁：“临牌”有效期短

让车主更为犯愁的是：元旦后新交规的出台，规定无牌车辆上路将扣12分，并会被交警扣车，即使声明是去上牌的路上，也“无得走鸡”。同时，按照新上牌流程规定，车主新车上牌前需要凭发票、车辆合格证和车主身份证的原件、复印件办理临牌。因为所有资料都要原件，很多车主不得不“亲自上阵”。

本地4S店的经销商告诉记者：如今办理临牌人多，基本也得费时一天。而广州新车的临时牌有效期为三天，也让车主和车商“雪上加霜”：一旦排队上牌时间过长，临牌就过期了。更不建议周五办临牌，因为过了周六周日，临牌也废了。

第四愁：年审、过户、上牌“拥堵”

限牌后，车管业务集中在广州芳村、东山、黄埔、白云四大车管分所和一个岑村总所办理，车管部门对年审、过户和上牌的业务流程进行了严格管控，收到了不错的效果。但与此同时，随着年审和过户车辆在春节前的骤增，喜欢“一条龙”办理业务的新老车主都扎堆在以上五个办理点，新车过线，还要争着与年审车辆“抢位”，一时间五个办理点和检测站人气“旺过”花市。按照元旦后的新规规定，新车必须得购置“车船税”后才可以继续办理上牌手续。如果说之前新车上牌无需先购买车船税，车主可以分散时段购买的话，如今大家则不得不扎堆到一块先买了，再算上每年都需要购买车船税的旧车车主们，于是又见“排长龙”。

记者留意到，除了以上五个办理点，其他十多个检测站、便民点基本人气稀少。“车辆年审前也要买车船税，还要清理违章，其他检测站、便民点没有足够的配套服务，于是都扎堆在五个上牌点处理。”一位汽车经销店的上牌员无奈地表示。

第五愁：“代办”涨价没商量

上牌等待的时间漫长，让“代办”上牌的生意也变得更为火爆，然而“代办”市场的火爆带来了两个后果：一是涨价，二是人手不足。记者从代办上牌业务的公司获悉：如今上牌费涨价50%以上，而且如果没有“老客户”的介绍，不少“代办”不接活儿。“以前我们代办上牌收1000元，现在要1500元。”赛马场内一4S店的工作人员告诉记者：消费者自己上牌的费用大约在600元左右，现在有的“代办”已报出了2000元的高价，有的仅仅代办验车就要收取500元代办费，还不能还价。

相关部门回应

切勿扎堆办上牌！

记者就此事向质监局、车管所等相关部门了解情况，相关负责人建议广大车主：理性办理，不同业务可以分开处理，切勿扎堆。同时交警部门上周五发布通告表示：1月份的周日我市40个检测站均可正常办理机动车检测，对符合要求的车辆可核发机动车检验合格标志。同时，建议广大市民主动致电各机动车安检机构进行预约，预约后再驾车前往安检机构办理机动车检测业务，以免造成不便。交警部门也提醒广大市民，办理机动车检测业务时，请尽量避免到市区内交通拥挤、业务量大的安检机构办理车辆检测，以免延误办理时间。

经验支招：

多人合作、提早排队

宇先生用了两天就办完了上牌，他告诉各位准备上牌的车主，节省时间的秘诀只有两个：第一需两人以上共同协助，第二是提前来抢位。“一个人买购置税，另一个人开着车排队，可以节省一天时间。”上牌的第二日，他开着车凌晨三点半就到了芳村车管所排队，结果还是有六十多辆车排在前面，“如果可以，还是前一天将车放在车管所排队。”宇先生前一天已做好了拓印和照相，因此第二天就直接进入了刑侦环节，节省了不少时间。

车商呼吁：

简化流程 增便民点

如今上牌难，让很多车主和经销商心有戚戚焉。不仅车主要跑两三趟，经销商的工作人员更是疲于上牌。广汽本田一位经销商负责人道：“如今上牌业务的全部集中到车管所分所才能办理，方便了车管所进行监控，我们理解并赞同这种做法，现在因检测乱收费的现象也减少了。但希望车管所在严格监控车管业务的同时，能够重新开放一些便民上牌点，方便大家上牌。”他说，希望同时简化上牌流程，如临时号牌适当放开给经销商申领，方便简化客户上牌流程。

(广州日报)