武汉回应的士“刹车门” 称不装ABS也安全

　　为何减配ABS刹车系统?为何强制销售未装ABS的出租车版爱丽舍?减配后的差价哪儿去了?武汉市1.3万余辆爱丽舍出租车刹车系统“缩水”问题被央视曝光后，引发各界高度关注，质疑声一片。

　　昨日下午5时，武汉市委市政府就此召开新闻发布会，市政府、市纪委、市质监局、市交委相关负责人回答中央、省、武汉市媒体的提问。

　　发布会通报称，12月2日，中央电视台《每周质量报告》的报道称，该市1.3万余辆新爱丽舍出租车，与市场公开发售的同车型车辆相比，缺少ABS(自动防抱死系统)和EBD(电子制动分配系统)，轮毂铝合金钢圈被换成铁钢圈，存在制动距离远、制动时间长等安全隐患。

　　武汉市称，报道播出后，市委市政府高度重视，召集相关部门召开紧急会议，成立工作专班，对相关问题进行调查。

　　武汉市目前已成立两个调查组。一是由武汉质监局牵头的质量安全调查组，对所涉及的出租车车型，委托第三方质量鉴定检测机构进行质量安全鉴定。一是由武汉市纪委、监察局牵头成立的调查组，就出租车购买方式、选型及其配置、销售价格等问题展开调查。

　　武汉市副市长刘立勇表示：“出租车问题是关乎人民群众安全的大事，须臾不能马虎，一旦发生违法违纪问题，将严肃依法依规进行处理，向社会公开，并欢迎市民和媒体监督。”

　　武汉市纪委副书记、监察局局长薛红文也表示，将就媒体反映和质疑的所有问题进行彻查，包括有关部门是否存在不作为、乱作为的问题，一旦发现，坚决严肃处理。

　　此外，已上路的这1.3万余辆爱丽舍出租车，是否召回加装ABS?对此，武汉市交委未正面回应，只是表示，有待权威检测机构进一步论证。

　　不过，武汉市交委昨明确表示，今后新增出租车时，将选用装备了ABS的车型。

　　焦点与回应

　　焦点1：无ABS是否导致安全隐患?

　　回应：不装ABS符合国家安全标准

　　武汉市政府昨通报称，经过初步筛查，神龙公司认为，新爱丽舍出租车是按照中国强制性安全标准和相关法律法规要求生产的M1类乘用车，通过了国家强制性的认证。“同时，新爱丽舍出租车不论是否安装了ABS刹车系统，均符合国家乘用车制动系统技术要求GB2167-2008和机动车运行安全技术条件GB7258-2004。”“目前国内外一些厂家生产的出租车，也未安装ABS。”武汉市质监局局长吴明益也称，出租车是否安装上述安全系统并不是国家强制性标准。“既然符合国标，为何追尾事故频发?”面对媒体追问，武汉市表示，已由武汉市质监局牵头组成工作专班，并邀请第三方权威检测机构进行检测，结果将尽快公布。同时，已责成神龙公司迅速采取措施，在所属11个4S店设立检测点，对出租车制动系统进行全面检测，并及时提供免费维修。

　　焦点2：为何出租车购买价高出市场价近一倍?

　　回应：实际购车价为6.98万元，其余是承包费

　　据央视报道，武汉出租车司机在更换新车时，需向出租车公司交纳12万-15万元不等的费用。而公开出售版的爱丽舍标价7.38万元，最新成交价才6.2万元。

　　这几万元的差价去了哪里?

　　武汉市政府称，神龙公司出售的私家车版带ABS刹车系统配置的新爱丽舍指导价为7.38万元，新爱丽舍出租汽车指导价格为6.98万元，不带ABS刹车系统。出租车司机向公司缴纳的12万元，不仅是购车款，而是包含车价和承包费(份子钱)。购车事宜由武汉市出租车行业协会与神龙公司进行集体协商，商定车价。按现行的规定，行业管理部门批准车辆更新，由企业直接到神龙公司购买，车款由购车企业直接支付给神龙公司，是买卖双方行为。

　　武汉市交委新闻发言人、交委副主任陈佑湘介绍，司机交纳承包费有两种方式：一是缴纳4万元押金，另每月缴纳5000元左右“份子钱”;二是花12万-15万元“买断”车辆，但仍需每月缴3000元“份子钱”。

　　陈佑湘说，对于上述费用，出租车公司每车每月向市财政缴纳税收、出租车专用权收益金约1000元，剩余部分由公司自支，“没有一分钱交给武汉市客管处”。

　　焦点3：为何强制销售未装ABS的爱丽舍车型?

　　回应：考虑到使用习惯和售后便利

　　有媒体质疑，为何出租车司机不能自行选购其他车型?爱丽舍自2003年进入中国市场，以及在武汉作为出租车指定车型时，均配有ABS，为何去年突然“减配”?

　　武汉市交委主任彭俊称，长期以来，神龙公司一直为武汉市出租车提供专用车型和售后服务，在2011年出租车更新时，考虑到使用习惯和售后便利，继续选用神龙公司出产的车辆。

　　他解释，出租汽车不同于私家车，需安装计价器、顶灯等专用设施，发动机护板、变速箱、齿轮等结构均不一样。“因此，不支持购买私家车进行改装，而要求购买神龙公司设计的出租车专用车型。”

　　那么，有无公开透明的招投标流程?采购过程有无幕后交易?上述问题并未得到正面回应，只是表示“针对报道反映的问题，下一步我们将修订完善相关管理办法”。发布会最后，武汉市副市长刘立勇表示，由市纪委、监察局牵头成立的调查组正在对出租车购买方式、选型及其配置、销售价格等问题开展调查，“如果存在利益输送、腐败问题，将一查到底，严肃问责