象山港大桥计划本月底完成主桥路面施工

　　截至上月底，象山港大桥及接线工程的路、桥、隧土建施工已基本完成，主桥路面施工计划也将于本月底完工，从而为下月底顺利通车奠定了基础。随着象山港大桥的建成，我市历经20年打造的高速公路“一环六射”路网终将梦想成真。

　　过去十年，围绕把宁波建设成为长三角南翼交通枢纽的宏伟目标，我市不断加大投资力度，加快建设步伐，十年间高速公路建设累计完成总投资481.7亿元。除1996年通车的杭甬高速外，其他6条高速公路在这十年中陆续通车，通车里程达到462公里，形成了宁波绕城高速、杭州湾跨海大桥及南岸连接线、杭甬高速、甬舟高速、甬台温高速、甬金高速、象山港大桥及连接线的“一环六射”高速网络骨架，实现了高速公路一小时交通圈，进入长三角二小时都市圈。

　　我市高速公路重大项目捷报频传：2005年，甬金高速宁波段全面通车，成为打开宁波西大门，连接宁波、绍兴、金华三市的大动脉；2007年，宁波绕城高速西段建成，全长42公里，为宁波路网打造“一环六射”铺下坚实的基石；2008年，全长36公里的杭州湾跨海大桥建成，成为当时世界上最长的跨海大桥，同年长达58.6公里的南岸连接线相继建成通车，由此打开宁波向北的快速通道，全面贯通沈海高速公路宁波段，成为全国路网布局中的重要节点；2010年高速公路甬舟连接线建成，连接舟山金塘大桥，向海洋经济伸出了新的触角；2011年，宁波绕城高速东段顺利通车，宁波绕城高速公路全线贯通，大都市框架内真正形成了完整的“黄金一圈”，实现高速公路“由线成网”的重大跨越。

　　再过一个多月，象山港大桥及其连接线即将完成通车，标志着宁波“一环六射”高速公路网正式建成。象山港大桥全长约47公里，其中跨海湾大桥长约6.7公里，是宁波继杭州湾跨海大桥之后的又一座特大型跨海桥梁。