黄金周高速路车辆将多两倍 细则尚未出台

　　省交通运输厅、发改委、财政厅、监察厅、物价局、纠风办等6部门日前根据中央精神,联合下发落实文件,规定重大节假日期间经省政府依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)免收小型客车通行费。中秋国庆8天免费通行期间,预计全省高速路小型客车流量将达430万车次,免收通行费2亿元以上。

　　我省具体实施的免费政策与交通部基本一致。落实文件要求,各级各部门及收费公路运营管理单位要对公路收费站现有车道情况进行全面调查,安排足够收费人员值班,开足收费车道。同时完善收费站应急处置预案,一旦出现突发事件,要迅速启动应急响应,及时采取有针对性的应对措施,确保收费站正常运行和车辆有序通行。

　　由于今年中秋节与国庆节连休,所以国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时。

　　“初步估算,这8天全省高速公路小型客车流量将达430万车次,免收车辆通行费2亿元以上。”山东省交通运输厅财审处相关负责人表示。据预测,免费期间部分路段上高速的车流量可能同比增加2倍左右。

　　国务院与交通运输部的节假日高速公路免费文件出台后,多省具体落实文件被指“因高速部门抵触一直未迟迟出台”。省交通运输厅相关负责人表示,一切都在按照正常的程序按部就班的推进,“落实文件起草需要一定时间,并不是拖延。”

　　车主须知

　　根据我省文件,春节、清明节、劳动节、国庆节等4个法定节假日及当年国务院办公厅文件确定的上述节假日连休日,自节假日第一天00∶00起至最后一天24∶00止,对7座以下(含7座)载客车辆(包括允许在普通收费公路行驶的摩托)免收通行费。

　　免收小型客车通行费的时间,联网收费高速公路以车辆通过收费站出口车道时间为准,未联网收费高速公路以车辆通过收费站入口车道的时间为准,普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。

　　细则出台还得等几天,三大疑问待解 机场高速、浮桥还不确定免费

　　我省免费文件虽已下发,但诸多细则仍未明确。省交通运输厅正与省政府接洽具体方案,尽快出台,下周将召开发布会,解答市民疑问。

　　浮桥河堤路是否免费

　　各黄河大桥确定在免费之列,但浮桥与黄河大堤上的堤防养护收费站免不免费还未明确。目前济南共有18座收费浮桥,年均通行车辆近900万辆,通行费收入亿元左右,它们免不免费是市民关注的热点问题。

　　机场高速“应该能免”

　　机场高速是否免费呢?省交通运输厅负责人说,“山东不像北京等地,没有专门的机场高速,济南所谓的机场高速其实也是新京沪高速的一部分,按照文件要求应该能免费,但也得等实施细则出台后才能定。”

　　“蹭”免费会否致危险

　　不少市民致电本报询问,下高速时在收费站正好堵车,错过免费时间怎么办?会不会有车主故意降低或超速来蹭免费的时间点,造成安全问题。这些都得等细则出台后才能解答。

　　□相关链接 各省细则陆续出台 机场高速路多数免费

　　本报讯 据《第一财经日报》报道,河北、四川等省市免通行费细则陆续出台。在车辆标准上,四川强调以行驶证为准,如行驶证为8座的丰田越野车、行驶证为小型货车的带尾箱皮卡车都不属免征范围。

　　河北省将实行车辆分类分车道通行,交通部门将确定小型客车专用通道和其他车辆通道。四川各收费站将利用现有收费车道,设置小客车和货车分流指示牌,尽可能设置小型客车免费专用通道。

　　公布细则的大部分省市将机场高速列为免费范围,如四川、湖南和江苏。

　　路桥公司喊亏执行力待检验

　　不少路桥公司称,免费通行将带来亏损。甚至有人表示,文件的发布没问过企业意见,企业筑路收费天经地义,政府想实行免费政策,应首先收回经营权。有路桥公司抱着侥幸心理等待地方细则出台。

　　有媒体指出,难以割舍的利益才是各路桥公司“按兵不动”的根本原因。今年各地财政收入增速放缓,一些地方自然不会轻易松口,这将考验各地的执行力。