杭州车主高速追尾 一天接到8个求修理电话

　　浙江在线9月12日讯

　　杭州人李先生想不到，自己在高速上的一次追尾，竟闹出这么大动静。事故之后一天不到时间，他先后接到8位业务员“求修理”的电话，分别来自4S店、修理厂、保险公司、拖车公司，甚至自己的亲戚。“原来我这辆旧车，还有这么大的魅力。”李先生开玩笑说。

　　当卖车的利润越来越薄，“去哪儿买车”之争正逐渐转向“去哪儿修车”之争。

　　李先生这辆车购买于2006年，车价约90万元。尽管在当时算得上“超豪车”，但李先生一直在4S店保养、修车，低调的他又极少对外公布手机号，所以买车的前几年，除了偶尔碰到几个保险咨询，他接到有关车的电话并不多。随着时间的推移，这类电话更是少之又少。今年9月初，李先生开车在绍兴的高速公路上出了一起事故，他的车追尾了一辆外地牌照的商务车。尽管人没事，但由于车速快，双方的车损都很严重。特别是李先生的车，前部严重变形，连车架都被撞歪了。

　　这起事故，由李先生负全责。没想到车还没被拖走，他的手机便开始响个不停。杭州的4S店、绍兴的4S店、各种修理厂、保险公司、拖车公司……24小时内，李先生接到不下8位业务员的电话，他们反反复复给他打电话，目的只有一个让李先生去修车。“车子的牌号、车型、在哪出的事故、大致有哪些损失，他们知道得一清二楚。”更让人感到惊讶的是，他一位做汽修的远房亲戚，也打来了电话。“很久没有联系过了，不知道他从哪得来的消息，让我去修车。”

　　一开始，李先生还能耐耐心心接电话。但很快，他就不堪其扰了。“以前在4S店修车，一直和一个小姑娘联系，本来放她那里修就好了。后来，几年来给我做保险的业务员，也要给我介绍修

　　去4S店还是路边店，很纠结

　　去哪里修车，确实是个问题。选4S店吧，更安心;选修理厂吧，确实能省钱。究竟怎么选?下面三位车主的修车经，也许对你有所帮助。如果有更精彩的故事，欢迎你来告诉“汽车路路通”。

　　车主：姚先生

　　车龄：8年

　　姚先生的车，是今年年初才买的，车价近50万元。8月中旬台风“海葵”突袭浙江，他的车遭遇进水，修理费根据4S店初估约20万元。由于姚先生未买涉水险，保险赔偿打7折。这也意味着，如果在4S店修，20万元的修车费，保险最多只能赔14万元，剩下的6万元得由姚先生自掏腰包。

　　左右为难时，一家维修厂主动联系了姚先生。“来我们这里修吧!”维修厂的业务员告诉姚先生，维修费可以打8折。除此之外，业务员还表示自己和保险公司“有关系”，仍然可用20万元的额度定损。按照这个方法，维修费只需要16万元，而保险的赔偿款，打完折后依然还有14万元。这就等于姚先生自己只需要掏2万元就够了，比原来便宜了4万元。

　　这个看似“完美”的方案让姚先生很心动，他毫不犹豫地把车从4S店拿出，交给了维修厂。可令人意想不到的是，车子刚拿到手，维修厂的说法变了。“先是说维修费16万元不够，要17万元。到后来，定损20万元的承诺也黄了。”2个月过去，车子总算修完了。姚先生花了17万元修理费，拿到了一张17万元的定损单。算了一下，自费部分5万多元，比在4S店修车省了不到1万元。

　　把车开回来，姚先生就越想越后悔当初还不如在4S店修车呢，毕竟那里的维修质量好一些。“车子还没修时，总有各种条件诱惑你。真的车子到手，当初的承诺都不作数。这样的维修厂，不信也罢。”

　　记者总结：事故车因为利润高，是汽修厂最喜欢的，所以他们一定会千万百计来说服你。但结果是不是真的如说的这么完美，可能还得看你的判断力和“战斗力”。

　　车主：小杨

　　车龄：6年

　　2006年，小杨买车了。在他们一群一起玩的年轻人里，小杨最早有车。之后又有朋友买车，碰到什么问题，总会第一个想到小杨，因为他是“老师傅”了。在小杨看来，“车子一旦过了保修期，再去4S店一点意思都没有了，还不如汽修厂呢!”

　　小杨的想法，源于他一次保养经历。之前，他和其他人一样，一直乖乖在4S店做保养和维修。即使保修到期，他也没想过离开4S店。2008年年中，小杨的车开到3万公里，他按照规定去4S店做保养。账单出来，总共要3000多元。“一次万公里级别的保养，怎么这么贵?”拿了账单，他满心疑惑上网查了查。“一查吓一跳，轮胎、刹车片、火花塞、变速箱油全给我换了。但其实以我用车的频率，这些配件还远远没有到更换的时候，有些配件是6万公里才需要更换的项目，4S店为了赚钱，提前给我换了。”

　　之后，小杨经朋友介绍，找了一家沈半路上的维修厂，保养、维修都在那里做了。“这才知道，什么叫价廉物美。”小杨说，就拿最普通的小保养为例，在4S店做一次，至少500~600元。可在维修厂，一次不到200元，至少省了一半;出了事故，在4S店做一个平方米的油漆，少说也要1000元。可在这家维修厂，只要300元多一点。

　　“之后，我就再也没有去过4S店。”小杨觉得，像他这样车价不高，用车频率也比较低的车主，没必要一直留在4S店。“汽车过去是高科技产品，现在早已今非昔比。路边店，也能修好车。在国外，普通人都自己动手修车呢!既然如此，我们为什么还要去4S店花这个冤枉钱?”

　　记者总结：如果你不算太“车盲”，如果你找的维修店不算太“黑心”，如果你的车也不是太小众，那么，过了保修期，就和4S店告别，也是一个合适的选择。

　　车主：徐女士

　　车龄：10年

　　说起去一家路边店保养的经历，徐女士一肚子后悔。“省这几千块钱，真的不应该啊!”她说。

　　徐女士本来开普桑，去年升级换了一辆20多万的豪华品牌入门级车型。换车以后，面子上去了，可成本也直线增加。本来小保养不到200元就可以搞定，现在一次至少要1000元，贵了5倍还不止，弄得徐女士肉痛得很。

　　到了2万公里保养，徐女士去4S店问了问，得知材料费加工时费，总计差不多要3000块钱时，她犹豫了。正巧，平时她洗车的汽车美容店上来兜生意，说在他们那里，做一次2万公里保养只要1000多元。为了省钱，徐女士在路边店做了保养。可这次保养之后没多久，徐女士的车子就出现了发动机异响等问题。找4S店保修，对方一查，“你2万公里时没有过来保养，属于违约，对不起了，保修失效。”去找汽车美容店，对方说，“我们用的材料没有问题，责任不在我们。”就这样，徐女士被4S店与汽车美容店推来推去，谁都不愿意承担责任。最后，她只好自费花了1万多块钱，在4S店修好了车。

　　“买了豪车，就不要再在乎保养的钱了。”徐女士说，她以后再也不相信路边汽修店了。“特别是还没有过保修期的车子，还是乖乖在4S店维修、保养更放心。”

　　记者总结：没过保修期的车子，一定不要到外面去修，否则出了故障4S店是不认账的。虽然可能会贵一点，但这点钱还是要让4S店赚的，千万不能因小失大。