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杭州车主高速追尾 一天接到8个求修理电话

大家车网 2012-09-12 11:08 来源:网摘 作者:

杭州车主高速追尾 一天接到8个求修理电话(0) 大家车网

  浙江在线9月12日讯

  杭州人李先生想不到,自己在高速上的一次追尾,竟闹出这么大动静。事故之后一天不到时间,他先后接到8位业务员“求修理”的电话,分别来自4S店、修理厂、保险公司、拖车公司,甚至自己的亲戚。“原来我这辆旧车,还有这么大的魅力。”李先生开玩笑说。

  当卖车的利润越来越薄,“去哪儿买车”之争正逐渐转向“去哪儿修车”之争。

  李先生这辆车购买于2006年,车价约90万元。尽管在当时算得上“超豪车”,但李先生一直在4S店保养、修车,低调的他又极少对外公布手机号,所以买车的前几年,除了偶尔碰到几个保险咨询,他接到有关车的电话并不多。随着时间的推移,这类电话更是少之又少。今年9月初,李先生开车在绍兴的高速公路上出了一起事故,他的车追尾了一辆外地牌照的商务车。尽管人没事,但由于车速快,双方的车损都很严重。特别是李先生的车,前部严重变形,连车架都被撞歪了。

  这起事故,由李先生负全责。没想到车还没被拖走,他的手机便开始响个不停。杭州的4S店、绍兴的4S店、各种修理厂、保险公司、拖车公司……24小时内,李先生接到不下8位业务员的电话,他们反反复复给他打电话,目的只有一个让李先生去修车。“车子的牌号、车型、在哪出的事故、大致有哪些损失,他们知道得一清二楚。”更让人感到惊讶的是,他一位做汽修的远房亲戚,也打来了电话。“很久没有联系过了,不知道他从哪得来的消息,让我去修车。”

  一开始,李先生还能耐耐心心接电话。但很快,他就不堪其扰了。“以前在4S店修车,一直和一个小姑娘联系,本来放她那里修就好了。后来,几年来给我做保险的业务员,也要给我介绍修

  去4S店还是路边店,很纠结

  去哪里修车,确实是个问题。选4S店吧,更安心;选修理厂吧,确实能省钱。究竟怎么选?下面三位车主的修车经,也许对你有所帮助。如果有更精彩的故事,欢迎你来告诉“汽车路路通”。

  车主:姚先生

  车龄:8年

  姚先生的车,是今年年初才买的,车价近50万元。8月中旬台风“海葵”突袭浙江,他的车遭遇进水,修理费根据4S店初估约20万元。由于姚先生未买涉水险,保险赔偿打7折。这也意味着,如果在4S店修,20万元的修车费,保险最多只能赔14万元,剩下的6万元得由姚先生自掏腰包。

  左右为难时,一家维修厂主动联系了姚先生。“来我们这里修吧!”维修厂的业务员告诉姚先生,维修费可以打8折。除此之外,业务员还表示自己和保险公司“有关系”,仍然可用20万元的额度定损。按照这个方法,维修费只需要16万元,而保险的赔偿款,打完折后依然还有14万元。这就等于姚先生自己只需要掏2万元就够了,比原来便宜了4万元。

  这个看似“完美”的方案让姚先生很心动,他毫不犹豫地把车从4S店拿出,交给了维修厂。可令人意想不到的是,车子刚拿到手,维修厂的说法变了。“先是说维修费16万元不够,要17万元。到后来,定损20万元的承诺也黄了。”2个月过去,车子总算修完了。姚先生花了17万元修理费,拿到了一张17万元的定损单。算了一下,自费部分5万多元,比在4S店修车省了不到1万元。

  把车开回来,姚先生就越想越后悔当初还不如在4S店修车呢,毕竟那里的维修质量好一些。“车子还没修时,总有各种条件诱惑你。真的车子到手,当初的承诺都不作数。这样的维修厂,不信也罢。”

  记者总结:事故车因为利润高,是汽修厂最喜欢的,所以他们一定会千万百计来说服你。但结果是不是真的如说的这么完美,可能还得看你的判断力和“战斗力”。

  车主:小杨

  车龄:6年

  2006年,小杨买车了。在他们一群一起玩的年轻人里,小杨最早有车。之后又有朋友买车,碰到什么问题,总会第一个想到小杨,因为他是“老师傅”了。在小杨看来,“车子一旦过了保修期,再去4S店一点意思都没有了,还不如汽修厂呢!”

  小杨的想法,源于他一次保养经历。之前,他和其他人一样,一直乖乖在4S店做保养和维修。即使保修到期,他也没想过离开4S店。2008年年中,小杨的车开到3万公里,他按照规定去4S店做保养。账单出来,总共要3000多元。“一次万公里级别的保养,怎么这么贵?”拿了账单,他满心疑惑上网查了查。“一查吓一跳,轮胎、刹车片、火花塞、变速箱油全给我换了。但其实以我用车的频率,这些配件还远远没有到更换的时候,有些配件是6万公里才需要更换的项目,4S店为了赚钱,提前给我换了。”

  之后,小杨经朋友介绍,找了一家沈半路上的维修厂,保养、维修都在那里做了。“这才知道,什么叫价廉物美。”小杨说,就拿最普通的小保养为例,在4S店做一次,至少500~600元。可在维修厂,一次不到200元,至少省了一半;出了事故,在4S店做一个平方米的油漆,少说也要1000元。可在这家维修厂,只要300元多一点。

  “之后,我就再也没有去过4S店。”小杨觉得,像他这样车价不高,用车频率也比较低的车主,没必要一直留在4S店。“汽车过去是高科技产品,现在早已今非昔比。路边店,也能修好车。在国外,普通人都自己动手修车呢!既然如此,我们为什么还要去4S店花这个冤枉钱?”

  记者总结:如果你不算太“车盲”,如果你找的维修店不算太“黑心”,如果你的车也不是太小众,那么,过了保修期,就和4S店告别,也是一个合适的选择。

  车主:徐女士

  车龄:10年

  说起去一家路边店保养的经历,徐女士一肚子后悔。“省这几千块钱,真的不应该啊!”她说。

  徐女士本来开普桑,去年升级换了一辆20多万的豪华品牌入门级车型。换车以后,面子上去了,可成本也直线增加。本来小保养不到200元就可以搞定,现在一次至少要1000元,贵了5倍还不止,弄得徐女士肉痛得很。

  到了2万公里保养,徐女士去4S店问了问,得知材料费加工时费,总计差不多要3000块钱时,她犹豫了。正巧,平时她洗车的汽车美容店上来兜生意,说在他们那里,做一次2万公里保养只要1000多元。为了省钱,徐女士在路边店做了保养。可这次保养之后没多久,徐女士的车子就出现了发动机异响等问题。找4S店保修,对方一查,“你2万公里时没有过来保养,属于违约,对不起了,保修失效。”去找汽车美容店,对方说,“我们用的材料没有问题,责任不在我们。”就这样,徐女士被4S店与汽车美容店推来推去,谁都不愿意承担责任。最后,她只好自费花了1万多块钱,在4S店修好了车。

  “买了豪车,就不要再在乎保养的钱了。”徐女士说,她以后再也不相信路边汽修店了。“特别是还没有过保修期的车子,还是乖乖在4S店维修、保养更放心。”

  记者总结:没过保修期的车子,一定不要到外面去修,否则出了故障4S店是不认账的。虽然可能会贵一点,但这点钱还是要让4S店赚的,千万不能因小失大。

责任编辑: 随畏

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