大家车网 2012-08-20 11:57 来源:网摘 作者:
汽车保有量增加与减少尾气排放量成了一对矛盾。据介绍,与上海、广州、杭州等城市相比,南京市仍有较多冒黑烟车辆,特别是现有的7.3万辆黄标车。
近年来,我市加速淘汰高污染黄标车。昨天召开的市政协十二届56次主席会上,市环保局局长韦昌明算了一笔账:一辆黄标车的污染物排放量相当于28辆国IV标准车辆,我市每年新增汽车上牌量24万辆,每年只要淘汰1万辆黄标车,就可以满足全市新增汽车的环境承载空间。
截至今年上半年,我市机动车保有量超过147万辆,其中汽车108万辆,并以每月平均2万辆左右速度增加,年平均增速达20%。私家车增多,不仅加剧了交通拥堵,还造成了大量尾气排放污染空气。韦昌明说,汽车尾气污染能引起光化学烟雾、灰霾天气,严重影响城市大气环境质量。可以说,一部汽车就是一个流动的污染源。市环保局一项监测数据显示,去年,我市机动车氮氧化物排放量达3.24万吨,占全市氮氧化物排放总量的17.7%,在大气污染中占据重要份额。
汽车保有量增加与减少尾气排放量成了一对矛盾。据介绍,与上海、广州、杭州等城市相比,我市仍有较多冒黑烟车辆,特别是现有的7.3万辆黄标车,加大黄标车治理力度,可以进一步减少尾气排放,腾出更多的环境容量空间。
据悉,目前,由于国IV柴油供应滞后,我市仍未对柴油车执行国IV标准,今年上半年全市新增柴油车7300多辆,新增氮氧化物排放量1500吨,成为新的空气质量污染源。市环保局有关专家表示,国IV柴油实施应尽早排出时间表,不能再拖了。
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