景区双层巴士还要再等等 3种环保车型

　　千呼万唤的双层巴士，什么时候可以出现在杭城?今天，公交集团给出的答案是，车型还在选择中，有望在年内上路。由于使用在景区的双层巴士，对环保的要求比较高，同时考虑到景区树木的高度，在车辆的高度上也比一般公交车更“苛刻”一些。

　　与此同时，今天，杭州公交集团发布了3种候选的新型环保公交车型，公开向市民征集意见和建议。这批车子将投入到即将开通的2条西湖景区环线中去。

　　2条新的西湖景区环线，分别由吴山广场和黄龙体育中心始发，将于今年“十一”前后开通运营，之后将作为固定的公交线路。

　　吴山广场始发环线：顺时针环西湖运行。线路走向为：吴山广场始发，主要经河坊街、南山路、杨公堤、北山街、环城西路、庆春路、东坡路、湖滨路、南山路、河坊街至吴山广场。

　　黄龙体育中心始发线路：逆时针环西湖运行。线路走向为：黄龙体育中心始发，主要经曙光路、杨公堤、南山路、河坊街、劳动路、高银街、延安路、庆春路、环城西路、北山街、曙光路至黄龙体育中心。

　　下页内容提示：三种候选车型，都是环保车型

　　该车前脸为外突的仿子弹头型，方基调与小圆角浑然一体，简约大方。车辆长、宽、高尺寸分别为9500*2500*3250mm，大视眼挡风玻璃，加宽的车身设计，使得车厢环境更为舒适、宽敞。

　　同时，该车配置了国产国4排放标准的液化天然气发动机和前独立悬挂的气囊空气悬挂系统，不仅提高了车辆的尾气排放性能，也通过空气悬挂的低入口设计(上、下客门均为一步踏步)，为乘客提供更加人性化的服务。

　　值得一提的是，一号车型，是在三种车型中可乘坐乘客最多的。

　　二号候选车辆：厦门金龙XMQ6900液化天然气公交客车。

　　该车为校车外形基础进行升级改造的新型环保公交客车。车辆长、宽、高尺寸分别为9000*2430*3080mm，整车设计坚持简约风格，在仿校车车头外凸的独特造型上，配置了前置国产国4排放标准的液化天然气发动机，提升了车辆的尾气排放性能，符合西湖景区低碳、环保出行的需求。

　　该车车辆底盘的悬挂系统配置选用钢板板簧设计、前置发动机和后轮驱动的传动结构，在上、下客门上采用三级踏步设计。

　　三号候选车辆：郑州宇通ZK6809NG1液化天然气公交客车。

　　此车型为校车外形基础升级改造的新型环保公交客车。车辆长、宽、高尺寸分别为8045*2500*3060mm ,整车设计较上述厦门金龙XMQ6900车型基本相同，配置了前置国产国5排放标准的液化天然气发动机, 提升了车辆的尾气排放性能，符合西湖景区低碳、环保出行的需求。

　　该车底盘的悬挂系统配置选用钢板板簧设计、前置发动机和后轮驱动的传动结构，车辆上、下客门采用三级踏步设计。

　　从即日起至8月21日，市民、乘客可以通过以下方式，对西湖景区环线车辆的车型提出意见和建议：

　　1、拨打85191122公交服务热线;

　　2、邮寄信函，地址为：杭州市朝晖路1号杭州公交集团公司，邮编310004;

　　3、网上留言，市民乘客可登入杭州公交网http://www.hzbus.com.cn/，在“总经理信箱”中进行反馈。

　　公交集团将在认真听取广大市民乘客意见、建议的基础上，选择好合适的车型，在秋季旅游旺季适时开通西湖景区环线，方便市民游客出行。(