广州将建交通“巨无霸” 乘客出行更方便

记者黄宙辉、通讯员穗发宣报道：白云机场已于本月3日扩建，而在不久的将来，一个更大的交通枢纽“巨无霸”便在广州北部崛起。6日，记者从广州市发改委获悉，广州市政府正在提出设想，将白云机场与广州北站打造成为一体化综合交通枢纽，高铁、城际轨道等大容量快速通道将与白云机场衔接，乘客的出行将变得更加方便快捷。

机场交通配套引人关注

来自广州市发改委的资料显示，白云机场扩建工程设计以2020年为目标年，设计年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量250万吨。白云机场扩建工程主要建设内容包括机场工程、空管工程和供油工程三部分。

除了白云机场扩建工程本身，周边的交通配套与发展也引人关注。有专家指出，目前，白云机场对外交通主要依靠机场高速公路和广州地铁三号线，交通衔接方式不够丰富，缺少连通广、速度快的高速铁路和城际轨道交通服务，与广州南站、广州北站等综合交通枢纽联系不够便捷，导致机场对周边区域交通辐射范围有限，在珠三角范围内面临着香港机场和深圳机场对于客源腹地的强大竞争压力。

此外，白云机场进入广州主城区方向主要依靠机场高速，与国内同类城市机场相比，目前机场高速公路的交通运作状况尚好，但与2020年白云机场规划8000万客流的发展定位存在较大差距，而且对外单一道路也使得交通网络安全性和稳定性较差。

广州市发改委表示，为解决上述问题，目前广州市政府提出将白云机场与广州北站打造成为一体化综合交通枢纽的设想，并正紧密与省政府及相关部门衔接，设法加快推进该一体综合交通枢纽的规划建设。据介绍，广州北站距白云机场约10公里，是白云机场最近的高铁站，容易与机场枢纽便捷联系。通过引入高铁、城际轨道等大容量快速衔接通道，并依托白云机场与广州北站的地理优势及设施条件，该一体化综合交通枢纽将全面提升白云机场及各种交通方式的综合效能，对实现白云机场成为国际航空枢纽、国家三大门户复合型枢纽，逐步把广州建设全国三大综合交通枢纽和世界交通枢纽城市有重要作用。

10年后建成国际空港经济区

在交通配套之外，广州市还将以扩建工程为契机，大力发展空港经济，计划通过10年的努力，把广州空港经济区建设成为第四代成熟的国际空港经济区，成为推动广州经济发展和构建现代产业体系的新引擎。近期，广州将重点推进广州白云国际机场航空枢纽、广州空港综合交通枢纽、广州空港现代物流枢纽、广州白云空港综合保税区和广州空港商务服务区建设。

据介绍，广州空港经济区东起京珠高速、西至凤凰南路、北起山前旅游大道、南至北二环，规划面积约288平方公里。空港经济区地跨白云、花都两区，涉及人和、太和、钟落潭、江高、花东、花山、新华、雅瑶等8个街镇。广州空港经济区功能定位是广州国家中心城市建设的重要功能区、珠三角连接世界的空港综合交通枢纽、国家级临空产业基地、广州新型城市化发展的示范区。