深圳拟出驾培限考机制 科学调控学员库存量

年招生数量将与驾校相关要素挂钩

全市驾培行业管理工作会议上周五举行，记者从市交委获悉，为了缓解学员积压的现状，深圳近期将实施核定单台教练车培训量制度，科学调控学员库存总量，各驾校年度招收学员数量将与各驾培机构教练车数量、质量信誉考核评定级别、大型综合性训练场建设、投诉率、考试通过率等要素挂钩。

资源不足致考试“塞车”

记者昨日从全市驾培行业管理工作会议上获悉，深圳市目前共有驾校41家、社会化训考场3家、教练车4135辆。去年全市驾培行业共招生343265人，通过考证176217人。截至去年年底，深圳市驾培行业积压在库学员高达40多万人。

对于造成这一现状的原因，市交委相关负责人直言不讳，他表示，由于驾培行业实行“驾考分离”管理体制、相关法律法规滞后、土地资源十分紧张等方面原因，市驾培行业目前存在三个突出问题：一是由于缺乏与学车人口规模相匹配的大型政府考试用地和训练用地，二是学车考试实行指标分配，造成学车难、考试难、拿证难，三是驾驶员考试应试教育现象严重，培训质量有待提高。

对策一 鼓励兴建综合性教练场

启用社会考场、控制招生名额……深圳将采取多方面的措施来解决驾考学员积压的顽疾。市交委相关负责人表示，深圳将以教练场管理为中心，推动行业培训基地化。大力倡导各驾培机构将教练场地、理论教学场地、办公场地集中于同一地块区域基地化经营。逐步实现驾培行业管理从“以教练车管理为中心”转变为“以教练场管理为中心”，鼓励各驾培机构建设大型综合性教练场，建设充足的专业驾驶训练设施，为逐步禁止教练车进入市政道路训练创造条件。

与此同时，教练车将纳入营运车辆管理，统一核发道路运输证。按照教练车管理的有关规定，下半年将对行业教练车统一发放道路运输证管理，督促各驾培机构按照营运车辆管理要求定期维护和检测教练车辆，及时开展教练车辆年审，严格实施“出车必检”或“回场必检”，严格GPS实时监控。

对策二 年招生数量将与驾校相关要素挂钩

除了增加学车资源，控制招生名额也将成为解决学员积压的“一剂”良方。

市交委相关负责人表示，近些年广大市民的学车需求快速增长，市驾培行业的积压在库学员持续增多，为缓解这一现状，按照要求，驾培行业近期将实施核定单台教练车培训量制度，科学调控学员库存总量，不断提高机动车驾驶员培训质量。各驾校年度招收学员数量将与各驾培机构教练车数量、质量信誉考核评定级别、大型综合性训练场建设、投诉率、考试通过率等要素挂钩。

他表示，深圳将推行驾培行业投诉管理倒逼机制，管理部门将定期公布驾培行业投诉率排行榜。投诉率将直接作为新增教练车指标与核定单台教练车培训量的重要依据，通过推行行业投诉管理倒逼机制，提升驾培行业教学培训质量管理。