广州今年计划增4万个停车位 解决停车难

将通过建“P+R”停车场、改进民防工程、推行停车场差别化收费等解决“停车难”

广州市汽车保有量达到187.2万辆，但停车位总数仅为80多万个。昨天，广州市政协委员曹志伟接受采访时表示，广州市交委在回复其关于“停车难”的提案时透露，广州市今年的目标是新增4万个泊位，停车泊位供给将从“全力满足”向“需求管理”转变。

市交委具体将通过建“P+R”停车场、改进民防工程、推行停车场差别化收费等方式解决“停车难”问题。

现状：汽车187.2万辆

车位仅80多万个

曹志伟表示，近年来，“停车难”问题日益凸显。原因包括多方面，一是广州市公共停车场建设进度缓慢，企业投资兴建新停车场的积极性不高；二是由于缺乏控制，广州汽车消费过快增长。

他在提案中指出，要解决“停车难”问题，关键在于合理放开车位租价﹑降低车位建设成本﹑大力发展公交事业等，“应该保障人人有车坐，而不是人人有车开。”

上个月底，广州市交委对曹志伟的提案给出了一份详尽的书面答复。

《答复》中提到，广州停车泊位存在“供不应求”的情况，主要源于过去建筑物配建停车泊位指标偏低。引用数据称，“2011年年底，广州市汽车保有量达187.2万辆,是5年前的2.1倍。目前在交通部门登记的营业性停车场为3500多个，停车位54万多个。算上单位自用、私人住宅车位等非营业性车位，总数约80万多个。”

停车泊位供给向“需求管理”转变提倡公交优先

广州市交委在《答复》中指，目前已与市建委联合制定了《2012年改善中心城区停车难问题工作计划》。结合中心城区拥堵问题等情况综合考虑，今年的停车泊位供给将从“全力满足”逐步向“需求管理”转变，倡导公交优先。具体将以配建停车泊位为主体、以设置临时停车场为辅助，推进公共停车场的开发建设，适度新增停车泊位，重点满足刚性停车需求。

《答复》中提到，目前各单位正按照工作计划和职责分工，积极推进各项工作的落实，2012年1~4月份全市共新增停车泊位17929个，完成年度新增4万个泊位工作目标的44.8%。

地铁五号线动物园站今年将建停车场

《答复》中还提及，今年将加快推进中心城区外围“P+R” （Park and Ride，即私家车车主在枢纽停车后换乘其他公共交通工具)停车场的建设。目前已建成的“P+R”换乘停车场有9个，今年建设实施的有地铁5号线动物园站停车场。

其后，记者从广州地铁公司获知，地铁5号线动物园站今年确有兴建停车场的计划，目前正在办理施工许可证，如果工程顺利，今年年底就可以完工，建成后将提供43个停车位。

体育西、江南西2个民防工程将改建停车场

《答复》称，将充分利用高速公路高架桥底及停止收费的收费站和匝道等资源，设置临时停车场，今年正重点推进南沙港快线、北环及内环路高架桥底临时停车场项目建设工程。

另外，还将挖掘利用人防工程潜力，符合条件的改造成对外开放停车场，今年计划推进体育西、江南西2个民防工程改建停车场项目。

力争在今年内召开“停车场差别化收费”听证会

《答复》透露，目前，市物价局正会同有关单位，开展机动车停放保管服务成本监审工作，草拟进一步完善优化停车场差别化收费的方案，并力争在年内召开听证会。届时将广泛听取社会各界意见的基础上，根据停车场成本变化情况，进一步推进停车收费标准差别化政策。

市交委希望通过提高中心区域停车收费标准，利用价格杠杆，提高停车位的使用效率，引导市民尽可能选择公共交通方式出行，减少进入中心城区的车辆以达到改善城市交通的目的。