济南治堵保障多数市民权益满足停车需求

［大家车网 新闻］把握行业动态，了解车市行情。自今年年初“泉城治堵”战役打响以来，济南交警选择以停车场整治为抓手和载体，引导市民转变出行理念和出行方式，通过限制静态停车保障动态交通的畅通，从而形成“绿色交通”的良性循环。“停车场的整治不仅仅是为了解决停车难问题，更是撬动绿色交通的有效杠杆。”济南市治理交通拥堵指挥部交通治理办公室主任、济南市公安局交警支队支队长王宗岩如此认为。

通过管理停车场引导市民转变出行理念

本报记者：如今市民都在说停车难，作为交通管理部门负责人，您认为造成停车难的根源何在？该如何破解？

王宗岩：近年来，济南市机动车保有量快速增长，与之相应的停车场配套建设却相对滞后，再加上现有停车资源被严重侵占，导致大量机动车无家可归，这是造成停车难的最根本原因。

然而，要想真正破解停车难题，仅靠增建停车场并不够，还需要市民出行方式、出行理念的转变。如今，济南交警正在逐步取缔经十路、二环东路、历山路等八条城市主干道两侧非机动车道上的停车位，其目的就是为了还路于行，是实现道路资源利用最大化、提高道路通行能力、缓解城市交通拥堵的一项重要举措。

全面清理路内占道停车，原来可以停车的路边现在不能停车了，这也迫使原本选择开车出行的市民转变出行理念，选择骑自行车、乘公交车等绿色、低碳、环保的出行方式。通过对停车场管理，引导市民转变出行理念，减少车辆使用强度，最终解决了停车、行车“两难”问题，实现了绿色交通的良性循环。可以说，交警部门对停车场的管理不仅仅是为了解决停车难问题，更是撬动绿色交通的有效杠杆。

充分挖掘各种资源满足停车“刚需”

本报记者：通过停车场的管理转变市民出行理念，能够有效限制一部分对于停车的弹性需求，对于单位公车、居民小区等停车“刚需”应如何满足？

王宗岩：停车资源紧缺是造成停车难的重要原因，而一些单位和个人受利益的驱使，占用、挪用停车场，擅自改变停车场功能，进一步加剧了城市停车难的问题。随着“治堵”工作的全力推进，济南交警联合有关单位加大了对被占用、挪用、改建停车场的整治力度。截至目前，已对全市512处停车场进行了核查、清理和整治。下一步，公安交通管理部门将对存在问题的停车场逐一进行整顿，恢复停车场的停车功能，对拒不整改的停车场依法从严查处。

同时，还要充分挖掘各种停车资源满足单位、市民对停车的刚性需求。目前，济南市的小区停车泊位和单位停车场存在错时空闲的情况。白天，由于市民大都外出工作，小区停车泊位出现大量空闲，单位的停车场却车满为患；到了夜晚，市民都回到家中，小区内的停车泊位又是车满为患，而单位的停车泊位和停车场又出现空闲。如何有效整合停车资源，引导错时停车非常重要。

现在，已经有包括历城区董家镇政府、山东大学等在内的一些机关单位率先向社会开放了停车场，停车效果和社会反响都很好。在下一步的停车场整治工作中，我们将继续引导单位和小区停车泊位对外开放，为马路禁停和缓堵保畅创造有利条件。

保障绝大多数市民的出行权益

本报记者：停车难是有车一族市民的呼声，而济南交警整治停车场的举措更多地关注市民出行方式和无车一族市民出行权益的保障，如何平衡二者之间的关系？

王宗岩：济南市是全国慢行交通试点城市，实行慢行交通是现代都市绿色、低碳、环保出行方式的标志。值得注意的是，按照现有小车保有量估算，济南市拥有车辆的家庭只是少数，慢行交通或公交出行是绝大多数济南市民的出行方式。市委、市政府“治堵”的目的不仅仅是为了让有车一族行车通畅，更重要的是要保障绝大多数市民的出行权益，这也是“治堵”的基本原则。

对于开车出行的市民而言，他们已经占用了大量的社会公共资源，本身就是交通拥堵的制造者。市民不应一味指责停车难、行车难，而是要反思自己的出行习惯、出行方式，并逐步转变出行理念，提倡绿色、低碳、环保出行。

交通出行是一个城市形象、市民素质的最集中体现。美丽泉城建设，不仅仅是路多宽、楼多高，很重要的一点是城市人的生活，是城市人的人性之美，言行之美。遵章文明出行、绿色低碳出行，既是城市精神文明的有力抓手，也是实现绿色消费的重要载体，更是建设美丽泉城的重要方面。更多行业资讯敬请关注大家车网。