碰撞失火 电动车安全问题引起关注

发生在5月26日的红色豪华跑车与电动出租车相撞并致3人死亡一事，颇受公众关注。跑车车主是否被顶缸、受害者家属对公布的细节的置疑等等是公众关注的话题，记者感兴趣的事故中失火电动汽车的有关汽车技术层面的问题。

电动汽车发生碰撞并失火，不一定能得出电动车就完全不安全的结论，但谁也不敢保证电动车是安全的这个命题是成立的，毕竟，电动车着火了，事故中死人了。

还原事故现场，相关部门通报的基本情况是：一辆红色跑车，与同方向行驶的蓝色电动出租车相撞，右前角与左后尾部发生激烈碰撞，再与另一辆红色出租车相撞。蓝色出租车失控，尾部又与绿化带相撞，起火，造成一名司机、两名乘客死亡。值得注意的是，电动出租车第二次碰撞路边大树，位置是车后尾中间，也就是电池放置的部位。

电动车起火的原因，起火点在哪里，现场有没有爆炸，目前还没有结论。

相关媒体报道，电动汽车因为碰撞造成起火，这还是第一例。但既然已经导致了人员伤亡，它自然要上升为公共事件，尤其是作为新能源的电动车还是一个新生事物。

其实，电动汽车、电动公交车自燃的案例在各地时有发生，据了解，自燃的原因多和电动汽车的锂电池组及线路有关系。当然，本次事故中，电动出租车燃烧也有可能是其他原因造成的。

当然电动车自然并不是我国才有成例，在美国，雪佛兰Volt电动车多次在美国交管局的碰撞测试后，出现自燃，起火的原因均是锂离子电池组受损。为此，通用表示要开发新的程序，在发生碰撞后对电池放电。

近几年，一些企业加大了对电动等新能源车的研发投入，其部分电动汽车已经进行了试点运行。

但本次事故的发生，再次给消费者提了个醒，今天的电动汽车是否是安全的？电动汽车发生碰撞后，为什么会起火；电池组被撞后，线路是否会出现短路等安全隐患；对驾乘者安全的威胁有多大？

在自主品牌大力发展电动车的同时，国际跨国汽车巨头在新能源领域的研究方向主要放在混合动力层面，难道说，我们的技术已经超这了西方，有关汽车电池的种种技术问题已经不再是问题了吗？

本期主持：于风国