纬一路部分路段下月通车 车速50多公里

　　全长约10.1公里的纬一路是南京主城“井字加外环”快速路系统中的外环北线。根据纬一路快速化改造工程的计划，这条快速路全程将没有红绿灯，车辆通行最高时速将达到每小时80公里。下月底，该条快速路除中央北路隧道外的7公里路段将通车。

　　纬一路通车后车速将提至50-60公里

　　由于过境车辆，尤其是大客车较多，纬一路高峰期间每小时的车辆高达5000辆。其快速化改造工程从城河北路一直修到柳塘立交，横跨铁北路、中央北路、五百村路、水吉路、和燕路、经五路等六大路口。其中铁北路、水吉路、经五路已新建3座高架跨线桥(和燕路暂保留原四车道的老跨线桥);同时新建中央北路隧道，穿越中央北路、五百村路两路口，总投资达25亿元。

　　记者昨天在栖霞大道上看到，这里的快速化改造工程已经初具雏形，除了去年建成的几处高架桥外，南京城市道路首次采用的“主辅路”实现地面道路快速化的方式也已能看出轮廓。新的纬一路设置了5条绿化带来分隔车道，中分带一条，左右各有一条分隔主辅路，此外还有两条用于分隔快慢车道。

　　纬一路快速化改造工程指挥部项目经理吴锦星介绍，纬一路工程目前已完成投资14.5亿元，主线已进入收边收口阶段，力争于6月底完成主辅路的沥青摊铺建设。吴锦星告诉记者，根据目前的施工进度，到下个月，除中央北路隧道段外，纬一路快速路其余7公里路段的车速将提至每小时50—60公里。

　　未建天桥可能改为地下通道

　　不过扬子晚报记者注意到，在纬一路初期公布的施工方案中，其改造的最大特色就是长约10.1公里的道路主线不设红绿灯，保证路面车辆的最高行驶速度可以保持在时速80公里。然而昨天纬一路项目部传来的信息，却似乎传递出这条外环北线可能要降速。

　　对于这一点，纬一路工程项目部的吴锦星并没有直接回答，而是透露出了另一个令人意外的消息，那就是车辆在纬一路快速行驶时，仍将会遇到红灯。对此吴锦星解释说，纬一路所规划架设的南北向七座天桥，其作用就是不干扰东西向快速路车辆通行，而供周边居民通行。后来周边居民提出了一些意见，他们更改了部分天桥的位置。目前，6座天桥已基本完成，只有盛世花园西侧4号天桥，因附近商户认为桥墩会影响生意而阻扰施工。

　　“由于没天桥，为了居民安全过街，红绿灯必须还得保留。”吴锦星很遗憾地表示。面对快速路上这个最后的信号灯，相关人士表示，他们一方面在继续和4号天桥周边的居民进行沟通;另一方面也不排除建一条地下过街通道，必须得让纬一路快速化道路达到改造效果。