欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 资讯 >行业 > 交通运输 > 长春机动车将达百万 尝试开发立体停车模式

长春机动车将达百万 尝试开发立体停车模式

大家车网 2012-05-25 07:47 来源:新文化报 作者:

24日,长春市公安局交警支队支队长王玉民、秩序处副处长栾庆文、车管所副处长董秀娟做客长春民生直播间。为广大网友介绍今年长春市优化交通组织协调,以及交通的调流情况。

目前长春市机动车保有量已经达到65.2万辆,比去年增加9.8万辆。根据近3年的增长速度,每年的机动车增长量呈上升趋势。到2015年,长春市将面临机动车达到百万辆的交通压力。

“汽车‘三高’时代已到来,两年前城市平面交通的状态,不修路、不架桥的话,能承担70万辆机动车。现在机动车数量已经65.2万辆,马上到70万辆,如果城市道桥没有相对跟进,将来就会面临更为严重的拥堵。”王玉民介绍,在此情况下,长春市今年启动“两横两纵”快速路施工建设,包括建设9座在节点上的互通立交桥和亚泰大街快速路。

“单靠政府投资修路架桥,永远满足不了机动车增长的比例,不是解决城市交通的根本出路。”王玉民说,应该加强城市道路基础设施建设,尽最大努力提高交通参与者的通行能力。严格取缔各种交通违法行为,优化交通组织,提高道路最大的通行效能。把公共交通做到安全、舒适、准时、便捷,如果达到这种程度,未来城市交通总量达到百万辆的时候,人们在出行方式的选择上,就会出现多元化地选择出行方式,希望公共交通承担率要大幅提升,然后减少私家车出行分担率。

长春市交警支队将规范静态停车秩序,通过规划,施划出停车泊位,设置标志、禁停标志。以通行为主的,比如重庆路周边增设禁停标线,施划禁停标线,不能让停车再继续蚕食道路,特别是车辆一停意味着关闭一条车道。针对路边停车,尝试开辟停车空间,开发立体式停车模式。

责任编辑: 张雷

分享到: