北京二手车交易或破60万辆 报废补贴加大

北京二手车交易或破60万辆 报废补贴加大(2)

置换成新车销售支柱

事实上，在今年的新车交易中，置换带来的增量已经超过了整个新车市场的五成。颜景辉告诉记者，从目前的统计来看，亚市的更新上牌数比例已经从年初的50.3%上升到了62.2%，而北京市场整体置换比例也在40%左右，置换无疑为新车销售提供了强有力的支撑。

记者走访车市发现，目前京城市场中各大品牌4S店都在迅速推进二手车置换业务。

一家北京现代4S店的负责人告诉记者，北京现代今年以来加大了各款车型置换补贴力度，每款车型的补贴金额在2400-7200元之间。“我们店今年的置换率已经超过了40%，去年的置换率在30%左右。”该负责人说。

东风日产北京地区二手车置换新车的比例也达到了35%。

特别值得一提的是自主品牌。记者调查获悉，长城、华晨、比亚迪、力帆等自主品牌4S店今年的以旧换新比例均出现大幅度上升，特别是有新车型推出，销售比较火爆的品牌，如长城、华晨，今年前4个月置换客户的数量是去年的两倍还多。

据了解，自去年以来，经销商纷纷挖掘置换客户，二手车置换业务已经成为各4S店新车销售的主要增长点。

“进入4月份以来，各4S店的置换购车比例都有所提升，一方面是二手车的交易量加大；另一方面新车上市也刺激了置换客户购车。”颜景辉表示，在置换业务的带动下，北京二手车置换率从过去的8%增长到了目前的40%，一些高端品牌甚至达到了60%。

置换业务的提升直接带动了店内二手车交易增长，“以旧换新、以旧促新，将贯穿2012年全年”。颜景辉说。

按照业内预测，今年北京市将出台京Ⅴ排放标准，老旧车补贴范围因此将进一步扩大。从目前来看，1-4月北京累计交易新车18.67万辆。照此推算，今年京城新车销售将突破50万辆，这意味着北京在每年24万辆摇号中签定量指标后，将有至少26万辆的置换用户，占据了新车销售的半壁江山还多。

年底置换将扎堆

置换对于新车销售的强大拉动作用让车企在2012年纷纷加大了置换的支持力度。采访中记者了解到，由于北京市实施的老旧车更新报废补贴方案将于今年年底到期，京城多数品牌经销商在努力争夺置换客户。

按照北京市实施的《进一步促进北京市老旧汽车淘汰更新方案》，在2011年8月1日至2012年12月31日期间将老旧机动车转出本市或报废可享受补贴。

“即日起至6月30日，我们店将举办车易换活动，活动期间，任意品牌旧车到店置换东风日产车型即获得3000元现金置换补贴。”东风日产北京4S店的负责人告诉记者， 6月东风日产“车易换”将推出“爱车拍高价，礼享车易换”活动，刺激二手车置换。

东风雪铁龙(微博)4S店的负责人也表示，东风雪铁龙正在推出一个名为“感恩20载”的活动，客户到4S店置换新车，车的车龄每涨一年，就可以多得1000元的置换补贴。“这个力度还是比较大的，目前东风雪铁龙针对旗下各款车型均有置换补贴，补贴金额在2000-6000元不等。”上述东风雪铁龙4S店的负责人表示。

广汽丰田(微博)也针对北京地区用户推出了“汉兰达圆梦行动”回馈活动，5月期间，凡购置汉兰达任意一款车型用户，不仅能获2888元精美装饰大礼包，还可参与圆梦活动赢得4999元梦想基金，并享受政府和企业的双重补贴。

自主品牌同样不甘落后，奇瑞目前针对东方之子推出了企业补贴2万元的置换活动，同时对旗下在京销售所有车型都采取了置换补贴活动。

除了