宋家庄交通枢纽7月试运营 预计客运量30万人

北京市交通委昨日表示，宋家庄交通枢纽将于7月正式投入运营，四惠交通枢纽预计10月试运营，届时将改善京城东部和东南部地区居民出行条件。

宋家庄枢纽正收尾验收

目前，宋家庄交通枢纽建设已基本完成，正在进行收尾、验收等工作，预计7月份正式投入运营，届时将方便周边约2.2万居民出行。同时建设的还有周边配套的宋家庄路、石榴庄1号路和石榴庄7号路三条道路，将同期投入使用。实现与地铁及其他交通方式换乘后，宋家庄站预计全日客运量将接近30万人次。

15条公交线路进驻四惠

四惠交通枢纽施工已近尾声，预计10月试运营。这座大型枢纽占地面积达9.7万平方米，建筑面积3.6万平方米。枢纽建成后，将有15条公交线路进驻，并整合长途客运、出租、地铁换乘等功能，预计日均客流将超30万人次，换乘客流规模将超过东直门枢纽。

这两个交通枢纽“上岗”后，北京投入运营的交通枢纽将达10个，到“十二五”末，还将建成苹果园、北苑北、望京西、通州核心区4座枢纽。

14个综合换乘交通枢纽

去年底已建成8座：西站北广场、动物园、六里桥、东直门、西直门、西苑（一亩园）、西站南广场、北京南站交通枢纽

今年投入运营2座：四惠、宋家庄

计划近期建设3座：北苑北、苹果园、望京

未来规划：通州新城交通枢纽

【亮点 之 宋家庄】

整座枢纽实现人车分流

宋家庄枢纽项目总用地4.2公顷，总建筑面积5万余平米，枢纽建筑设计为“U”造型，地上四层，地下一层，并设有夹层。整座枢纽人车分流，候车区全封闭。

中心场区为换乘站台及公交停车场，规划公交线路6至8条，公交车驻车40辆。建筑外围设有出租车到发车位9个，小汽车停车位101个，2000个自行车位设在地下夹层。

换乘距离不超过150米

地下一层为地铁与枢纽的换乘大厅、便民服务设施。地上一层为公交换乘大厅，地铁乘客自地下一层通过扶梯上到一层实现换乘，换乘距离控制在150米以内。

公联枢纽公司有关负责人表示，地上二层以上的将先满足办公需要，再根据乘客需求适当进行服务功能的开发，可能包括便利店、小型购物场所等。

【亮点 之 四惠】

天桥连通枢纽站地铁站

四惠交通枢纽主体建筑为地下一层、地上三层。同时，宽6.6米，跨度106.5米的过街天桥是四惠交通枢纽的重要配套工程，从交通枢纽出来的乘客经天桥直接就能进入四惠地铁站站厅层，免去在四惠桥下穿行的麻烦。

另外，枢纽南北两侧还设置了20个出租车车位，地下一层车库可停放2000辆自行车和200辆小汽车。

转向匝道为调头公交疏堵

枢纽同步建设了多项道路工程，将显著提高车辆通行效率。京通快速路在枢纽地段的南北辅路已经拓宽，通惠河北侧路基本建成，连接通惠河北侧路与京通快速北侧主路的专用转向匝道正在建设，将于10月投入使用。

转向匝道为进出枢纽的公交车辆专用，解决以前在长安街行驶的公交车只能到桥洞下排队掉头的拥堵状况。