亲身体验新规 校车停靠时仍会有车超车

乘车过程中有老师护送。

学生下车后由家长接送。

学生排队上车。

校车上路

校车一路上从未按过喇叭，一直都是自行其道。但校车停靠时偶尔会有社会车辆会超车。

资格申报

目前天立国际小学学校关于校车使用许可和校车驾驶员资格的申报工作正在进行中。

近日，《校车安全管理条例》的颁布实施，再次引起了对校车安全的广泛关注。在泸州，仅有天立国际小学的两辆“长鼻”校车完全符合校车安全标准。昨日记者跟随该校校车进行了体验。

校车内部 座位矮学生脚不离地

“孩子们，大家坐好了，把安全带系上，不要在车上打闹哦！”昨日下午4点50分，随着泸州天立国际小学校车驾驶员清点完人数，该校的“长鼻子”校车缓缓驶出校门。车上学生均按照座位上方的名字，对号入座。一路上，孩子们稳稳地坐在低矮的座位上。

“长鼻子”校车座位很矮，靠背较高，学生坐在位置上脚不离地，前后座位间的距离较短，避免了学生在车辆提速和刹车时，身体前后晃动的撞击。一年级学生微微说：“我觉得坐起很舒服，又宽敞又平稳。”护送学生的刘老师告诉记者，校车投入使用运行1年多以来，受到了学生、家长的广泛认同。

校车行驶 一路上从未按过喇叭

天立国际学校校车每日接送学生，均有固定的线路，校车驾驶员李天贵介绍：“学生家住得比较分散，不可能挨个送，因此校方就根据情况，设立了几个固定的校车停靠点。”

校车司机表示：“由于校车要保持稳定的速度前进，以前在路上其它车辆难免会超车抢道。《条例》出台后，我希望能真正实现校车的道路优先权。”记者坐在车上发现，校车出发时间避开了下班高峰期，道路还算通畅。校车一路上从未按过喇叭，一直都是自行其道。校车停靠时偶尔会有社会车辆会超车，但都是在双向四车道或更宽路段。其它车辆也会有意避让，没有出现拥堵现象。

校车配备 除司机外有护送老师

下午5点20分，校车停在了新区转盘某住宅小区，刘老师将学生送下车。前来接孩子的家长王道林表示：“虽然孩子乘坐校车每个月会有一定费用，但校车的安全性和舒适度都非常令我们满意。”

记者注意到，校车上除了司机外，也按照条例规定配备了护送老师。《校车安全管理条例》一出台，学校就组织了学习，关于校车使用许可和校车驾驶员资格的申报工作也正在进行中。

华西城市读本记者逯望一实习记者张娅娟摄影报道

校车安全条例第33条

校车在道路上停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。

长鼻校车 发动机前置安全性更高

与传统客车布局不同，长鼻校车的发动机通常采用前置布局，但这样的设计与公交车的发动机前置方案又略有不同，驾驶员位置不在处于车辆的左前角，而是被安放在了发动机之后，这样的设计在发生正碰时更大程度上保证了驾驶人员和乘客的安全。但长鼻校车价格普遍在20——40万左右，比普通客车高出很多。

新闻回音

内江交警：“第33条”实施有难度

华西城市读本讯（记者罗尹）“像中央路、北街、天津街、交通路等街道，要实现校车停靠时，后方车辆停车等待不得超越，可行性不强。”昨日，内江市交警支队直属一大队就4月5日开始实施的《校车安全管理条例》进行了学习。

针对最新公布的条例，大队专职法制员粟好健对每一款项进行了解读，他告诉记者，目前的条例是全国性的，根据地区的实际情况还要等省上制定具体的事实办法。

“校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。”在条例中的第33条引起了各位民警的探讨，一大队副大队陈明说：“老城区的中央路等街道，每天的车流量十分大，如果要做到这一条十分困难。”有民警提出不考虑在这些街道设点，但立即遭到了反对，“很多小学位于附近，不设点不切实际。”

(华西都市报)