深圳的士燃油附加费或破4元 为全国最高

[导读]昨日93号汽油价涨至8.37元，冲破了深圳出租车油价运价联动机制的4元的拐点。

昨日93号汽油价涨至8.37元，冲破了深圳出租车油价运价联动机制的4元的拐点。根据当年听证的方案，经两月观察期后(5月20日)红黄出租车将上调整燃油附加费至4元，绿的将上调至2元。深圳市交委相关负责人已确认。这已成为深圳交通历史上最贵的燃油附加费，也是目前全国最高的燃油附加费。

深圳市交委客管分局相关负责人证实，油价的确已涨到燃油附加费破4元的限度了，昨日已向市发改委申请进入观察期。两个月后的5月20日，若油价无下调，则深圳人打车要多交4元的燃油附加费。

3年前，在经历了激烈的听证会之后，2009年8月15日深圳调整了出租车运费，起步价改为10元/2公里，但伴随运价调价，油价运价联动机制也同时启动。出租车运价中对油价联动设置了两个月的观察期。2010年深圳市发改委和交委宣布，深圳出租车将在现行运价的基础上加收燃油附加费，红黄的士加收2元，绿的加收1元。2011年又宣布红黄的加收1元，燃油附加费调至3元。

深圳地区读者详见AⅡ叠读本

反应

涨价前夜油站一晚销量增5成

昨日部分民营油站有2毛优惠，业内预计高油价最多维持到上半年

南都讯 记者徐艳 刘倩 张艳芬 昨日广州市面的粤IV 93#汽油大涨0.48元/升，97#汽油更是破了9元大关，大大超出了车主的心理预期。南都记者了解到，油价上调前夜广州不少油站一晚的销量就比平日增加了近5成，很多车主漏夜排队加油。业内人士分析，近几日成品油零售市场将比较清淡。记者走访广州市内多个加油站发现，市中心两大巨头(中石油和中石化)旗下油站基本已经按照最高限价销售，没有降价促销。而一些民营油站和白云区等郊远地区的油站仍有0.10元-0.20元的优惠幅度。

一夜销量增四五成

尽管此次调价前市场普遍有预期，不少车主上周末已加满油，但是调价前夜还是出现漏夜排队加油现象。“我为了加油排了半小时队，省下来的，还不够空挡耗掉的油钱。”车主马先生抱怨说。

占广州成品油零售市场半壁江山的中石化内部人士透露，仅前晚一个晚上，其旗下油站的销售额就上扬了40-50%。预计接下来几天市场会比较清淡。

两巨头怨调价滞后

南都记者昨日走访多家油站发现，市区中石油、中石化旗下油站基本已经按照最高零售限价销售，未见促销优惠活动。

“我们也承受不了了。”中石化广东分公司一内部人士表示，此次调价滞后，炼厂已经亏损很大，即使是目前这个价位，也只相当于国际油价在100美元出头的价位，而实际上国际油价已经超过110美元了。

但一些民营油站仍有0.20元的优惠幅度。而白云区、从化等地的中石化加油站也有低调促销，优惠幅度在0.10-0.20元左右。

预计高油价最多维持到上半年

油价上涨何时是个头？广东石油行业学会发言人范小平认为，目前国际油价炒作的成分占了50%以上，水分很大，但国内依赖进口，不得不跟涨。根据目前国际走势判断油价还会往上走，但今年国内需求不旺，会一定程度上遏制油价，再大幅大涨的可能性不大。

两名中石化内部人士均认为，从目前需求来看，整个经济形势不很乐观，国内需求并不顺畅，随后可能会有回调，目前这种油价高企的状况最多维持到上半年。

影响

客运站月增30万元成本

物流企业或超载减成本

油价上涨将会影响到哪些行业？南都记者昨日从各行业了解到，除了受直接影响的工业企业，油价上调对物流运输业和菜价的影响不容小觑，运输成本占了此两个行业成本的一半以上。国家统计局广东调查队表示，油价对CPI的影响不会马上显现，将有一个传导过程。

广州一家客运企业相关人士表示，这次油价上涨让企业成本陡增，每月油费足足比原来增加约30万元。该人士表示，客车所用0号柴油比原来涨0.51元/升，这次油价上涨让企业每月多背负约30万元成本。企业除从增强管理方面“省油”，只能等待行业协会和物价等部门商榷后确定是否因此增加票价。

广州某物流公司负责人表示，今年两轮调价后，柴油价格每升涨了8毛钱，按一百公里耗油40升来计算，来回跑一千公里就要多花300多元。由于物流企业多是提前签半年到一年的合同，企业常常选择超载来降低成本。