三大因素致广州“隐车族”扩大 戒掉自驾

“不就涨5毛嘛，提前加满也就一饭盒钱，我淡定！”并不是资金充裕才夸下如此海口，车主小陈从去年开始便养成了不开车的新习惯，上下班也改为乘坐公共交通工具，甚至常常步行当锻炼。

羊城晚报记者调查发现，像小陈这种“有车不开”的“隐车族”的队伍在广州日益庞大，从廿出头的“崇尚环保”到40多岁的“锻炼身体”不等，原因很统一：油价越来越高，堵车越来越烦，停车又贵又难……当然，前提是公共交通真的比以前方便了。

戒掉自驾，靠公交来搭救

“2008年12月，我买车的时候，广州的国III93号油才5.21元/升。”小陈至今记得非常清楚。那会儿，他开着红色的福特车，常常呼朋唤友周末出游，每到7天长假还盘算着跨省自驾游。“我的车油箱就35升左右，加一次油大概160元；如果不出远门，大概一个月加2次油，也就300元左右。”小陈算了算，“现在7.73元/升，加一次就得230多元，足足贵了70元，心疼啊。”

后来小陈换了一个新的住处，附近就有公共汽车直达办公室。从去年开始，小陈便“戒”掉开车出门。“坐公共汽车要等，但是每天上下班的成本只要4元；有急事就打车。”

小陈试着记账一个月，公共汽车月费用大概在80元左右，加上应酬，打车费用也仅在300元-500元左右。“一般情况下，我一个月的交通支出大概在600元。”小陈计算道，“但如果同样的情况开车，需要油费要500多元，这还不包括停车费以及洗车费什么的呢。”

“刚开始是有点不惯，既要等车，又要挤车，可是现在开始习惯了。”他补充说明，“只有在周末朋友相邀的情况下才开车出去，像遛狗一样‘遛’车。”

堵车真烦，搭楼巴转地铁

同样加入“隐车族”的马小姐，则面临着另一个问题———当初买车是为了交通更自由，可是，堵车让她觉得“一点都不自由”。

家住番禺、人在天河城附近写字楼上班的马小姐去年5月份刚刚拿到驾照，便迫不及待地添了一辆宝马。“刚开始那个冲动啊，我天天开车上班，天天遭遇堵车。”马小姐尴尬地说，“我上班的那个时间段，正好是堵车的高峰。公司要求9点到，我8点前出门，一不小心就迟到；后来为了避开高峰，常常不到7点半就出门。如果公司里有重要会议，我7点就得整装待发。”

开了一个月，马小姐烦恼越来越多，最后选择了坐地铁。“我每天就把车开到地铁站的停车场，再坐地铁上下班。”由于停车场是露天的，马小姐又心疼新车日晒雨淋，后来干脆就把车停入了地下车库，平日又恢复了坐楼巴去地铁的习惯。

停车真难，开回家再打的

“油价上涨对我有一定的影响，但影响最大的还是停车问(微博)题。”“大龄”车主赵先生坦言，开车十年，他终于被迫选择了“弃车”。“十年前我买车的时候，公司里只有少数人有车，停车位绰绰有余。”赵先生苦笑着说，“可是现在，公司里买得起车的同事多了，大家就得上演现实版的‘抢车位’了。”

让赵先生印象深刻的是，有一次上班晚了，公司车位已满，他足足兜了一大圈，最后在附近一个外资超市的停车场停好了车。“那里一个小时10元，我回办公室开了5个小时的会，停车费就50元！一边开会一边心疼。”当时他的一个同事也没找到车位，干脆把车开了回家，再打车来上班。从那次起，只要想到当天可能无法停车，赵先生便选择挤公车或者打车上下班。

油价上涨，吓退未来车主

油价上涨不仅影响了现有车主，也对不少准备买车的车主产生了影响。记者在调查上看到，近百名受访者当中，超过91%的人士表示“影响购车计划”———其中有64.89%的受访者表示“不买了，还是坐公交地铁吧”；而5.31%的人士表示“再观望一下，延迟买车计划”，另外有21.27%的人士表示“考虑买省油的车”。只有6.38%的人表示“不会影响购车计划。”