四川内江占道停车拟实行计时收费模式

内江市中区新尚数码广场外，停车位“座无虚席”

内江市区平均6.9辆车一个停车位，远低于实际的停车需求。

根据不同地段和交通条件设置不同的收费标准，并按时间计费。

昨日，华西城市读本记者从内江市交警支队秩序科获悉，内江拟将城区内现行的“一律3元”的占道停车收费方式，调整为计时收费方式，通过制定不同区域的差异化标准，提高路面停车周转率。

内江市区

每7辆车仅1个车位

昨日，华西城市读本记者分别走访了市区街心花园、民乐、箭道街、大洲广场等地，几乎每个停车位都有车辆。现场收费的交通劝导员说，车辆停一次收3元的收费方式不合理。“有些车辆从早上停到晚上才收3元，有时候甚至还会遇到停几天不交钱就走了的情况。”

据内江市交警支队统计，目前内江市区约有4万辆车，机动车停车泊位有5800个，平均百辆汽车停车泊位数为14.5个，平均6.9辆车只有一个停车位，远低于实际的停车需求。“停车泊位严重不足、结构不合理、建筑物配建停车泊位标准过低等因素，是造成市区停车困难的主要原因。”内江市交警支队秩序科副科长李定说。

停车公司车位周转率将提高

55岁的邹宣明负责大洲广场的17个停车位，现在他每月工资在1200元左右，“公司在3个月前实行了点位责任制，我们的收费情况直接与工资挂钩。”他说：“计时收费实施后，肯定会对我们的工资有所影响。”

邹宣明所说的“点位责任制”，即公司根据占道停车位的数量和地段，给相应的劝导员下达收费任务，劝导员收费水平与工资水平挂钩。内江通和停车公司相关负责人谢德北告诉华西城市读本记者，内江实行计时收费方式是城市进步的体现。如果实行计时收费，城市占道停车位周转率将会提高，员工的收入也会随之增加。

劝导员有的车早上停半夜走

华西城市读本记者昨日分别走访了内江市新尚数码广场、大洲广场、北街等地的占道停车位。各位劝导员对拟实行的计时收费方式看法不一。在市中区新尚数码广场，劝导员李红玉告诉记者，目前内江占道停车收费标准，不管停车时间长短均是3元/次，“有时候车早上来，半夜才走，根本收不到钱。”

李红玉对目前的3元/次的收费方式并不赞同。她每天早上8点半上班，下午6点半下班，管理的10个停车位一天下来，最多能收120元。也就是说，平均1个车位停车4次，停车位周转率比较低。李红玉认为，计时收费能够缓解长时间占道停车的现象，但同时，她也有忧虑，“就怕收费高了，车子不停了。”

街心花园将最贵具体标准未公布

为了有效缓解停车难的问题、减小中心城区的停车压力，尤其是节假日中心城区的停车压力、调控车辆出行、规范车辆停放秩序并提高公共停车位的使用周转率，目前，内江市交警支队正在精心筹划在市区内推行停车计时收费模式，缓解停车难。

内江市交警支队秩序科副科长李定介绍说，由于城区停车位收费现状存在诸多不合理因素，调整停车收费标准可以有效缓解停车难。管理部门将根据不同地段和交通条件等因素，综合考虑后设置不同的收费标准，按时间计费。调节路边停车，使路边停车的作用得到充分发挥。

“街心花园至民乐一带为城市的核心区域，这片区域将会是计时收费标准最高的地方。但具体的收费方式，将由市发改委等相关部门商议后最终确定并公布，争取今年内在城区推广此收费模式。”李定说。

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