网帖曝在三亚承包出租要先交18万“黑钱”

网帖：承包经营出租车要交18万“黑钱”

个别出租车司机向记者证实曾交过“黑钱”；三亚信访、交通等部门曾对此多次开会研讨

近日，网友“三亚的哥666”在网上发帖反映，三亚部分出租车公司太“黑”，出租车司机不交纳18万“黑钱”就不签订承包合同。昨日记者走访发现，三亚部分的哥对出租车公司收“黑钱”深有体会，个别的哥向记者证实，为了获得出租车经营权曾给出租车公司交过“黑钱”。据了解，近日，三亚信访、交通等部门曾对此多次开会研讨。记者 张瑜 文/图

网帖反映：承包经营出租车要交“黑钱”

2月25日，网友“三亚的哥666”在网上发帖反映：三亚部分出租车经营者在办理出租车承包经营手续时，都向公司老总的心腹交了“黑钱”。有的人签三年合同一次性交了18万元“黑钱”。由于这笔“黑钱”是公司老总的心腹代收的，所以没有留下任何凭据。公司还要求出租车经营者必须在指定的修理厂维修出租车，违者重罚！有个别司机开出租车到别的地方维修，被公司的工作人员押回，处以扣车两天、罚款2000元。

另一位是三亚××公司出租车司机家属的网友也在网上发帖反映：三亚××出租车公司收“黑钱”。我是三亚××出租车司机的家属，“我丈夫承包经营的出租车即将到期，该出租车公司还没有和我丈夫续签承包经营合同。出租车公司负责人说要交"好处费"（一年5万元）才续签承包经营合同，否则就把车收回，再转手承包给别人经营。别的出租车司机都说这家出租车公司"黑"，这次我真领会到了。”

记者调查：个别司机称交过18万“黑钱”

昨日，记者在三亚街头以乘客身份乘坐了几部出租车。记者在和出租车司机们交谈时，他们抱怨三亚出租车行业太“黑”、各种费用太高。××出租车集团的一位出租车司机告诉记者，他每个月交给公司5300元，日子还算过得去。

三亚某出租车公司的一位安徽籍司机向记者证实，他在与出租车公司续签合同时被要求交纳每年6万元的费用，承包期三年，一共交了18万元。“这明显就是"黑钱"，没有任何票据。为了取得出租车经营权，我没有办法！”该司机说。

一出租车公司：不存在“黑钱”的情况

上述网帖反映的情况是否真实呢？为了弄清事情的真伪，记者昨日下午来到三亚某出租车公司了解情况。

该出租车公司办公室林主任介绍，近几天，公司领导就此事都在市政府或交通局开会。林主任称，该出租车公司并不存在收“黑钱”的情况。

据介绍，该出租车公司共有190辆出租车，每个月都会有承包到期的车，所以各个司机反映的续签出租车承包经营合同的时间并不一样。按照正常的续签合同程序，一般在合同到期前一周，公司会通知出租车承包经营者续签合同。然后由出租车承包经营者再次提出申请，由公司进行审核，若符合5证齐全、无重大责任事故等条件，双方即可续签合同。出租车公司分淡季和旺季收取承包金，旺季（10月至次年3月）承包金每月5800元，淡季（4月至9月）承包金每月4800元。

有关方面：或效仿海口摇号招聘的哥

据了解，三亚出租车司机拿到出租车营运资质的程序非常简单，一般是由经营者直接向出租车公司提出申请，（老经营者一般在合同到期一周前，出租车公司进行提醒，如经营者想继续承包经营，可再次提出申请。）然后由出租车公司进行审核，若符合5证齐全、无重大责任事故等条件，双方才签订出租车承包经营合同。

昨日，三亚有关人士指出，三亚作为滨海旅游城市，出租车盈利空间比较大。受利益驱使，出租车行业难免存在一些乱象。有关部门应尽快出台一些公平、合理的措施，解决三亚出租车行业存在的乱象。

昨日，记者从三亚有关方面获悉，三亚正在酝酿新的出租车管理办法，或效仿海口通过摇号的方式招聘出租车司机。