4月起刷卡停车 或杜绝西安停车收费乱象

4月起刷卡停车 或杜绝西安停车收费乱象(2)

两方的“紧箍咒”

近年来，由于收费问题争议，收费员与车主发生争执的事时常登上都市新闻版面。据西安市车管所统计，目前全市机动车保有量已超过120万辆，而我市现有各类停车泊位34.9万个。停车问(微博)题已经与很多人的日常生活息息相关。

“目前人工收费存在各方面问题，时常也会有车主和收费员起争端的事情发生。”邵姗说。“借鉴了其他一些城市的先进经验，结合西安市公共停车位收费出现的一些问题，我们决定引进POS机刷卡收费这种方式。”

据介绍，今年4月，西安市机动车停放服务中心将在全市800个公共停车站点的2万个停车位中，选出50个站点先期试运行这种POS机刷卡收费方式。

道路停车手持POS机电子收费系统，又称“移动式咪表”。与固定式咪表相比，移动式咪表相对灵活、便捷，车主无需自助操作，而是由停车管理员直接操作，在刷卡收费的同时将车位、车辆等信息录入系统，为政府决策、停车诱导等提供参考。

据邵姗介绍，POS机刷卡收费在车主需要停车时，收费员将引导其停靠在合适的泊位上，然后在POS机内调出进车登记模式，输入车号和车位编号，打印出一张凭单，凭单上标有车号、车位编号、停车时间和收费员的编号等信息，由驾驶员自己保管。当驾驶员回来取车时，将凭单交给收费员，收费员查找到停车信息，调到出车消费模式，系统会自动结算收费金额，然后由车主刷卡进行结算。如果丢失凭单也没关系，收费员可以根据车号在POS机内查找到相关停车信息，一样可以准确的刷卡缴费。

“这样可以从源头上解决收费员不合理收费、不撕票，驾驶员逃费等现象。”统一采用POS机收费系统后，所有停车记录将进行后台记录，防止在收费时出现一些争议。同时，拒交和逃费的车主将被存档，如果车主下次要停车，必须付清欠费后才行。

“如果能这样也好，省的我一天老担心司机逃费。收多少钱咱说了不算，POS机器就会给出来价码。钱不经我手，司机也不会觉得我是乱收费了。”收费员赵师傅听到这样的试行方案，由衷地伸出了大拇指。

对此，不少市民充满期待。车主郭楠说：“统一管理后，以前一些给钱不撕票、撕假票、乱收费的情况应该会有所改观。”

能否根治还需观察

据悉，上海在去年就已经开始实行POS机刷卡停车，并取得了不错的效果。

“其实这种POS机刷卡停车并不新鲜，在国外早已经实施很多年，并已发展得相当成熟了。”长安大学公路学院副院长陈红教授告诉记者。

“在国外，现在已经实现了非人工化，已经不需要由收费员来拿着POS机让车主刷卡了。国外刷卡停车完全是全自动的，车主只需要在停车、取车时分别刷卡就完成了，方便、快捷。这种形式与咪表并不相同。”陈红说，由于咪表的局限性，一个咪表只能管理两个车位。所以，安装咪表不仅需要大量的投入，而且管理成本也比较高。而POS机可以管理整个路段，成本节省了不少。

“而且咪表停车刷的卡与POS机刷卡不同，很多车主只是偶尔使用咪表停车，如果往里面充太多钱就用不完，代价比较高。”如今POS机停车刷的是一卡通，这样往里面充的钱还可以用于日常生活的其他方便，所以就便利得多。

“西安市将要实施的POS机刷卡停车是一种进步，对于解决目前存在的一些停车收费乱象来说是具有促进意义的。”陈红告诉记者，“当然，按照我国目前的现状，完全达到国外那种无人管理方式还需要很长的路要走，但是可以提前发现问题、解决问题，而不是等到出了问题、再去处理。”陈红说，“以后条件成熟了，可以通过视频、雷达等监控车辆进出情况及时间，并辐射一定区域，这样也许就能从根本上解决问题。”

“4月试点，我们还没有选择具体的试行地段，当然会从停车密度等方面综合考虑。”邵姗说，“价格方面还是会按照物价局规定的去收取，改变的只是收费方式，POS机费用不会从市民身上出。”试运行期间，车主暂时只能通过刷一卡通来支付停车费，随着日后进一步的推广，为了方便车主停车缴费，该中心还将不断增加能够刷POS机的卡种。

不过，陈红也提出了一个疑虑：现在用了POS机收费，的确可以减少收费员不合理收费的情况，但是还是会存在一些漏洞。一旦车主和收费员两方达成默契，不刷卡，少交费，钱就会直接进了收费员自己的腰包。

“我们在试运行期间会进一步观察，及时发现问题、解决问题，逐步改进，等方案成熟后才会进一步推广。”邵姗说。