国外校车管理概览 各环节保障学生安全

国外校车管理概览 各环节保障学生安全

日前，国务院法制办公室起草了《校车安全条例》（草案征求意见稿），向社会征求意见。这是国家第一次从立法角度提出保障校车的安全。草案从校车安全管理体制、校车安全标准体系、校车司机的资格条件和行为规范、校车线路、校车的优先权、随车照管人员的职责等进行了要求。相信这些条例的实施将引起社会对校车安全的重视，减少校车事故，让家长放心。

草案中引入了不少国外现行的校车管理方法，国外对儿童生命安全的保障落实到了校车的各个环节。前不久，新华社记者对各国校车进行了系列报道，国内校车管理亦可借鉴。

校车管理体制

美国：由联邦、州以及地方政府共同管理校车服务

从上世纪60年代中期开始，美国的教育法规定强制性的乘校车上学制度。联邦政府和各州为校车制定的法律法规，总共有500项之多。由联邦、州以及地方政府共同管理校车服务。

英国：校车委员会管理监督

英国政府于2009年颁布了《校车(安全)法》。内阁大臣指定5个人组成“校车委员会”，监控并上报该法案的执行效果，委员会定期向内阁大臣汇报，内容须包括当年与校车有关的交通事故数据、事故发生原因、受伤及遇难人数等。内阁大臣向委员会支付后者在履行职责时产生的费用，这些费用及执行该法案产生的所有费用最终都由议会提供。

日本：地方教育委员会的管理和监督

日本校车经营一般有两种模式：一是由地方政府购买车辆作为专门的校车使用，并招聘校车司机；二是地方政府或学校与交通公司签订合同，将接送学生的任务委托给对方。不管哪一种经营模式，校车司机和受委托的交通公司都要接受地方教育委员会的管理和监督。

加拿大：各省教育和交通部门联合管理

加拿大校车的管理主要是由各省负责，各省教育和交通部门通过设计科学的校车、严格有序的管理和各种制度的落实，有效保障了学生安全，因校车交通事故导致学生人身安全受到伤害的情况极为少见。