广州实行高峰的士招标 经营权将免费

广州新增1000辆高峰出租车听证方案已通过广州市政府批准，昨日，市交委主页上挂出相关招标公告，1000辆运力将分为“9个档次、55个标的”进行招标，出租车企业可从今日起至本月12日期间报名参与招投标。

最小标的2台最大标的200台

昨日，市交委主页上挂出一则《关于2011年广州市出租汽车运力指标投放招标公告》（下文简称《公告》），广州市政府已批准通过投放千台高峰时段（7：30-19：30）出租车运力听证方案，现进入招标阶段，从今日起至本月12日，出租车企业可报名参加。

《公告》称，1000个广州出租车运力指标将分为“9个档次、55个标的”，其中最大标的是200台出租车，最小标的只有2台。广州市客管处相关人士表示，之所以会将1000个车牌拆分得这么细来招标，主要是考虑“大蛋糕一起分”，让大小出租车企业都有机会参与投标。这名人士说，“理论上每个企业只能中一个标的”，这意味着，届时“理论上”应该有55个出租车企业成为高峰出租车经营主体。

竞标靠综合素质和服务质量

广州市客管处相关人士说，这次投放的车牌（即经营权）均免费使用，因此竞标评审条件不是各企业出价高低，而是企业综合素质和服务质量。中标企业可以使用车牌5年，到期后交通部门会收回车牌，视市场需求决定是否重新组织招标。

市客管处相关人士表示，从招投标程序而言，先是企业中标，然后才是相关部门测算承包费具体成本。有出租车企业行内人士说，最近交通部门也与企业和出租车行业协会作沟通商讨承包费事宜，但承包费多少目前并未有固定说法。

《公告》还要求高峰出租汽车100%安装和使用出租车智能管理服务系统车载终端。广州市交通部门表示，如果招标顺利，高峰出租车最快可在明年上半年正式投放市场。

企业反应

承包费不会打5折月盈利望超200元

南都记者随机采访数家出租车企业，对于新增运力是否感冒？受访企业普遍反映，只要经营有微利，即每辆车每月盈利起码200元，企业还是愿意“承担更多社会责任和义务”的。

有规模较大出租车企业的相关负责人说，目前相关部门对于高峰出租车的司机每月承包费是多少并未有定论，但根据G P S等智能手段曾作测算，新运力营运的高峰时段（即7：30-19：30）营业额占全日营业额的60%-70%，根据这个标准计算，新高峰运力承包费应在7850元（目前广州市出租车双班营运承包费）以下，5500-6000元之间相对合适。

这名人士还表示，尽管只有一个班次，但如果按照目前承包费“打5折”并不合理，因为这批高峰出租车运营时间涵盖了黄金时段。

这名人士说，新增的高峰运力尽管单班营运，但对企业来说，与双班运营的出租车的营运管理成本是一样的。也就是说，这批高峰车相对于普通出租车显然会让企业“赚少一点”。不过，多家企业都表示，在微利的前提下，愿意争取尽量多中标一些车辆。

“说是愿意承担社会责任与义务，实际来说，就是借机做大规模、拓展企业品牌”，相关人士表示，这批车对于出租车企业来说，“底线是不亏钱”。