成都三环路武侯立交互通改造月底完工

记者昨日获悉，原计划明年1月完工的三环路武侯立交桥互通匝道改造工程，将于本月底提前完工。据施工方成都市交投集团路桥公司相关负责人介绍，此次互通改造主要是解决武侯立交桥桥下堵车的问题，“原来出城方向大量的左转车辆会在桥下造成堵车的情况；改造完成后，新增了武侯大道和三环路出城方向的左转匝道，这样，进出城方向的左、右转通道全部分离开，这个区域的交通拥堵问题将迎刃而解。”

昨日下午4点，记者来到三环路武侯立交桥互通改造现场。虽然距晚高峰还有一段时间，但桥下已初现“堵相”。由于是半互通立交桥，武侯立交桥上只有2条左转匝道，再加之都位于三环路方向，出城左转的车辆只能在桥下掉头。住在周围的市民告诉记者，一到上下班高峰，桥下左转简直恼火。

据了解，武侯立交与武侯大道快速通道相连，是一座供出入城车辆转换的三环路立交桥。因为没有全互通，每到早晚班和节假日高峰，武侯立交桥下就拥堵不堪。

增功能 左转实现快速转换

据悉，武侯立交互通改造将保持立交结构形式，另增加两条左转匝道。非机动车和行人通过底层进行交通转换。

新增加两条左转匝道设计时速为40公里，路基宽度8米，长2515米。两条匝道走向分别为：从武侯大道（出城方向）左转进入三环路外环（由北至南）、从三环路（由南至北方向）左转进入武侯大道（出城反方向）。同时武侯立交桥下还将增设9条底层辅道，路基宽度分别为7.5米（武侯大道侧）和12米（三环路侧），以满足底层车辆右转以及部分直行、左转和掉头的功能。此外，在辅道外侧均设置3.5米宽的人行道。

施工方表示，此次改造可以将通过武侯立交桥左、右转的车流完全分开，“通过此次改造将充分满足武侯大道出入城方向的左转弯快速转换的交通需求。”

抓进度 四个工区同时开工

“这两条匝道上跨武侯大道和三环路的地方共有4处。”施工方负责人表示，按照正常施工顺序，一般是各个工区依次开工。“但为了以最快的速度完工，同时减少施工期间对这个片区交通的影响，我们采用了4个工区同时施工的方式。”此外，修建匝道也放弃了现场浇筑的方式，而采用了一次性吊装钢箱梁的办法。“钢箱梁事先在工厂加工完成，在现场只需完成吊装就行了。”该负责人告诉记者，考虑到在吊装时必须对相关路段进行临时断道，所以整个工序都是在晚上10点至次日清晨6点前进行的。据了解，采用吊装箱梁的方式对交通会有10天左右的影响，但采用现场浇筑的方式，对武侯立交桥周边的交通至少要造成两个月的影响。

目前，匝道钢箱梁吊装、主体混凝土浇筑已经全部完成，工人们正在施工防撞护栏和伸缩缝。“改造工程原定明年1月完成，但是按照现在的天气状况，本月底就将形成通车能力。”