西安渣土车屡屡肇事 今年已致50人死亡

西安10岁女孩惨死渣土车下，家长现场祭奠。马广浩摄

　　昨天中午11时30分许，令西安市民谈虎色变的“疯狂渣土车”再酿惨剧，一老妇被渣土车撞倒在斑马线上，当场死亡。据统计，今年西安渣土车肇事造成的死亡纪录已达到50人。

　　肇事记录

　　3天撞死2人

　　10岁女童殒命

　　据目击者称，渣土车是为了赶红灯亮起前的最后两秒冲过路口。当时渣土车车速很快，把正在过马路的老太太卷到车轮下，当场死亡。倒地的老太太手里提着刚买的蔬菜，可能正准备回家。

　　就在两天前，12月2日傍晚，曹安驾驶车牌号为陕AD9580号渣土车，沿西安市环城西路右转弯过程中，车辆的右前部将前方骑电动自行车带着女儿的中年男子徐某撞倒，致徐某受伤，重型自卸货车的右后轮又碾轧徐某女儿的头部，致其10岁的女儿当场死亡，造成重大交通事故。

　　目前犯罪嫌疑人曹安已被拘留，送莲湖区看守所羁押。

　　城市“顽疾”

　　渣土车屡酿命案应如何管理

　　渣土车本是城市建设不可或缺的工具，而近年来由于频繁发生交通事故，已然成为城市管理的“顽疾”。再来看一组数字：今年1到11月底，西安市因“渣土车”引发的重大交通事故40多起，仅7月一个月，交管部门通过GPS确定的西安渣土车闯红灯、超速等违章行为就达到了12000多次，单车违法行为最高达到42次。渣土车成了人们眼中的“疯狂老鼠”，人见人恨。渣土车为什么如此疯狂，屡酿命案？西安在渣土车辆的管理上，到底缺了什么？面对渣土车一年之内接连造成的数十起惨剧，究竟谁来治理、谁来负责？

　　说起西安的“渣土车”，市民们谈虎色变，事故引爆坊间对“渣土车”安全的强烈质疑。

　　反思警示

　　让“马路杀手”回归本性

　　在业内相关人士王景东看来，“渣土车”长期屡酿命案，根本原因在于经营者受经济利益的驱动。

　　据悉，“拉土清理钱”和“卖土钱”是渣土车司机的主要收入来源。司机多为车主雇佣的临时人员，由于每晚要向车主交纳“包车钱”，而多跑的钱归司机个人所得，所以“多拉快跑”成为渣土车司机的“共识”。据不完全统计，西安每年产生约4000万吨建筑垃圾，渣土车疯狂的背后是巨额的利益回报。

　　加上“渣土车”多个部门多头管理的现状，在具体监管上往往出现缺位现象。王景东说，针对“渣土车”的管理，西安市虽然也出台过一系列的举措和办法，但收效甚微。他认为，要解决多头管理留下的“真空地带”，应建立24小时常态化立体监管措施，避免“一阵风”式的运动性执法。

　　有着“马路杀手”之称的渣土车在西安一次次上演惊魂一幕，夺走路人的生命，令人痛惜。面对这样的“人祸”，我们需要的是反思与警醒。如果再没有强有力的治理，渣土车还将不断刷新“疯狂指数”。谁也不敢保证宁静的生活不会因渣土车而被骤然击碎，这已然成了摆在这个城市所有人包括治理者面前的课题。

　　在急速发展的土地上，满目拔地而起的高楼大厦，处处建设工地，无不说明渣土车不可能禁绝。而公众希冀的也只是渣土车不再疯狂，让渣土车回归运输工具的本性，而不是成为千夫所指的野性十足的冷血夺命机器。X096