玛莎拉蒂被撞 郭美美索要20万贬值费有难度

[导读]微博炫富女郭美美的玛莎拉蒂跑车到手一个多月和一辆奥迪车碰撞，至今还在4S店修理中。她将奥迪车主、司机和保险公司告上法庭。除此前索赔的45万元修车费外，还索赔被撞跑车贬值损失等21万元。

【案例纵深】：

据《京华时报》报道，郭美美的玛莎拉蒂跑车到手才一个多月，就与一辆奥迪车发生碰撞。据郭美美代理律师称，今年5月28日晚，郭美美开着玛莎拉蒂在北京朝阳区金桐东路北口由西往东方向正常行驶，中粮集团员工吴先生开着一辆奥迪车由东向南驶来。因吴先生没有优先让行，追尾了玛莎拉蒂跑车。两辆车外观均有损坏，郭美美部分车身被擦伤。交管部门认定，吴先生此次事故负全责，郭美美无责。

事发后，郭美美将玛莎拉蒂送到北京唯一一家玛莎拉蒂4S店修理，并自己垫付了修车费41万余元。郭美美代理律师出具了一份评估报告显示，这辆玛莎拉蒂跑车左后叶子板和左侧车门受损，贬值金额为21.3万元。所以，郭美美新增诉求，请求法院判令3被告赔偿玛莎拉蒂贬值损失及鉴定费用，加上修车费共计67万余元。

目前，三位被告均表示郭美美索赔数额过高，申请重新鉴定修车费和贬值损失。中粮集团的代理人称，郭美美的玛莎拉蒂跑车只有叶子板和车门表面损坏，未影响车的主体或发动机，不存在贬值损失。吴先生的代理人说，玛莎拉蒂还在维修初期，4S店就鉴定出修车费高达41万余元，明显不合常理，且数额太高。中国人保公司的代理人说，因此次车祸并没有人身伤害，保险公司不予先行赔付。

@早报车夫(微博)：郭美美的这个案子，有两个点值得我们关注。第一，是定损的问题。事故发生之后，首先是报警，在交警部门定责之后、车主各自送修之前，你需要尽快与保险公司联系，不管责任在谁，只有在保险公司认可4S店的维修方案并给出最终的定损费用后，你的车才可以“开肠破肚”；否则，不管你的车是几百元补点油漆，还是几十万元的重大创伤，保险公司都有理由不认账。

还有一个点是一直备受争议的“贬值费”。在这个案件中，郭美美除了40多万元的修理费之外，还提出了索要21.3万元贬值费。在我们对杭州二手车市的调查中了解到，全新的豪华车出过这样的事故，一经大修，贬值毫无疑问，但究竟贬值多少，恐怕连专业的鉴定机构都无法回答。就我们国家的法律看，也没有“出交通事故后无责方为爱车成功索要贬值费”的先例。然而，贬值费又确实存在，任何一辆车在经历交通事故后，都会遭遇贬值，也许普通的小刮小擦你感觉不到；当一旦遭遇大的事故，在你的车子流入二手车市之际，二手车经营户或多或少能从4S店维修记录、保险公司出险记录中查到一个大概；也因此，但凡大撞大修过的车子想再卖个好价钱，几乎是不可能的。

对此，专业律师认为，郭美美会提出索要20多万元的贬值费，正是因为她几乎全新的玛莎拉蒂跑车被撞之后，很难再在二手车市博出一个好身价。除非专业机构能够给出让人信服的贬值依据，否则从法理和过往案例上看，郭美美关于“贬值费”的诉讼官司，很难打赢。