广州：35条公交线年内有望开进中心镇

广州创建全国文明城市是一项实实在在的惠民工程，只有起点，没有终点。昨天，广州市交委主任冼伟雄就交通行业如何巩固和扩大创文成果，持续推进创文接受了本报记者独家采访。据冼伟雄介绍，下一步，交通部门还将继续瞄准全市17个中心镇居民的交通出行问题，在今年底之前，规划再增开35条公交线路。

换乘地铁更方便：半数公交接驳地铁

记者了解到，交通部门今年新开的100条公交线，服务区域主要覆盖白云、黄埔、荔湾、天河、萝岗等城乡结合部及城市新建城区，其拓展和改善的重点锁定全市14大组团地区。

不仅如此，在今年新开的100条公交线路中，有66条都可实现与全市地铁站点的零距离接驳。而全市现有670多条公交线路中，半数以上也可与地铁接驳，停靠站点近800个，连接社区超过260个，大大方便市民乘坐公交地铁换乘出行。不仅如此，今年以来，交通部门还在全市所有公交站牌上，增加张贴了22万个“羊角”引导标志，以便于搭公交一族就近换乘地铁出行。“地铁接驳线开通后，我们村里的年轻人也可以很方便前往中心城区打工揾食了”。这是新的地铁公交接驳线开进萝岗火村之后，当地村民感受最深的一点。

公交车速更快：高峰期公交将提速30%

冼伟雄表示，下一步交通部门将继续加紧推进包括城区公交专用道网络建设、公交线网挺进中心镇、新增1000辆高峰出租车运力投放、交通治堵、打击非法营运等多项民生交通工程。

在公交专用道网络建设方面，记者了解到，早在去年亚运会结束后，交通部门就开始酝酿和谋划在今年新施划70公里公交专用道。据交通部门测算，到今年底，公交专用道网络建成后，高峰时段中心城区公交车运营车速将在目前水平的基础上再提高约30%，预计每日惠及350万人次出行。

交通治堵更给力：东南西环推行快速改造

冼伟雄表示，按照计划，交通部门正在积极推进交通拥堵点治理工作，水荫路、明月路、华成路、华明路等单向交通组织优化措施已相继实施，其余各点也正在积极推进，今年计划完成的12个点年底可完成。而南部过江通道交通组织已实施新光快速路交通设施完善、新光大桥货车交通管制等措施，交通部门目前正在研究推进东南西环快速化改造等第二阶段的工作。待各措施实施后，过江交通在时间、空间上的分布会更为合理，有关通道交通秩序与承载能力会显著改善。