副区长透露未来规划 南沙将开通高速地铁

南方日报讯（记者/袁丁）上周，南沙获得由联合国环境规划署颁发的“全球最适宜居住城区奖”，在感到骄傲的同时，也有不少广州市民提出质疑：南沙目前仍然是地广人稀，配套设施也不完备，获奖是不是有些名不符实。代表南沙领奖的南沙区副区长黄卡昨日对这些疑问作了解答，他还透露，未来南沙将开通时速高达120公里的高速地铁通达广州南站。

获奖不是因为“人少”

对于南沙获奖，有网友质疑南沙基础设施不行，人气不旺，是不是因为人少所以拿奖。黄卡回应说，得奖跟人多人少没有太大的关系，因为本次大赛各地区原本就是按照人口分组，南沙参与的是D类评选，参选的全都是15万—40万人口的城市（区）。另外，中西方文化的差异也是一个因素，“外国评审一再追问我们是怎么做到控制人口的”。

还有网友表示，从南沙到广州市区来回要3个小时，晚上都不敢逗留在市区，因为没车回南沙，交通太不便利。对此黄卡回应说，南沙的宜居不是以广州为中心，而是要将南沙本身建设成为一个宜居宜商的滨海新城。未来南沙会加强基础设施和商业建设，要让南沙本身变得更加宜居，没必要非到广州市区去娱乐消费。

黄卡还介绍说，本次大赛评审不仅有基础设施的对比，还涉及政府服务满意度、疾病控制、保障房提供、绿化生态保护、发展规划及治安环境等多个领域，南沙在各个环节成绩都比较优秀，联合国环境规划署专员、国际公园协会秘书长阿兰·史密斯称赞：“南沙做得非常好，金奖当之无愧”。

将引进五星级电影院

对于南沙未来的发展，黄卡透露，南沙本岛与横沥、万顷沙诸岛相连接的凤凰一、二、三桥即将建成，未来万顷沙到南沙本岛的车程将从现在的1个小时缩短到20分钟左右。另外，南沙还将建设“万顷沙交通枢纽中心”，该中心将至少成为西部沿海高速公路、西部沿海高速铁路、珠三角城际铁路和广州市内轨道交通等四种交通方式的换乘点。届时，将有一条时速高达120公里的大站快线高速地铁（规划22号线）连接万顷沙枢纽中心和广州南站枢纽中心，方便更多的市民出行和换乘。目前正在筹划的从龙穴岛到深圳机场的过海隧道，建成后从南沙到深圳机场只需20分钟；南沙到中山的跨海大桥也在筹划之中，建成后从南沙到中山只需要10分钟。而广深港高铁建成后，南沙到香港只需30分钟。

黄卡介绍说，南沙接下来还将继续加大绿道建设力度，未来2—3年，南沙绿道总长度将达到412公里。南沙区的绿化面积则会扩大到50%。为方便区内居民休闲娱乐，南沙已经建成的华汇大厦将引进美食街、知名百货、大型超市和五星级影院于近期进驻，珠江口上的横档岛也会尽早开通码头及水上航线，让更多的市民能够安全地上到海岛，学习历史、观光旅游。