深圳开展泥头车整治行动 被车辆超载295%

[导读]虽然采取重罚策略，然而泥头车超载屡禁不止还是存在查处难的问题。孟宪壮队长说，特勤大队只有30多人查车，但全深圳有上万辆泥头车，并且分布广泛，只能在路面上进行查扣，查到的只是一小部分。

昨日，为了整治泥头车超载的严重问题，深圳市交警局特勤大队开展了泥头车整治专项行动，全天共查处超载泥头车7辆，其中上午2辆，下午5辆。

据交警局统计，从9月28日至10月31日，泥头车整治特勤大队共计查处泥头车违法185宗，其中查扣违法泥头车77辆，查扣严重违法71宗，查处一般违章29宗。

现场：运载泥沙堆积太高 车顶盖都盖不上

昨日下午2时左右，记者跟随特勤大队到福龙路现场查处泥头车超载的情况。只见福龙路上的大货车、泥头车川流不息，扬起一阵阵浓尘。交警很快就拦停了一辆粤B牌照的超载泥头车，记者看到泥头车运载的泥沙堆积太高“冒尖”了，顶盖都盖不上。正在查处的时候，发现又先后来了两辆豫P牌照的红色泥头车， 记者看到，这两个河南车牌的泥头车都比较破旧，前面一辆左前方车灯被撞坏翘起，启动后黑烟滚滚。

前面一辆司机见交警拦停后，赖在车里不出来，赶紧拨打手机准备求援。交警见状立即打开车门夺过手机，并让司机下车接受检查，经过交警反复耐心劝说，他才从车里出来坐上警车。坐在副驾驶室上另一名陪同准备开门逃跑，也被交警抓获。后面一辆车的司机见状也准备打手机通报情况，被交警发现并暂扣手机。

随后，交警将超载的泥头车开到了宝安交警大队水田扣车场对泥头车现场过磅，并对司机做笔录。

数据：被查车辆最多超载高达295%

记者在现场看到，扣车场路面全部都被泥头车压坏了，浓烟滚滚基本看不清前方路况，现场停放着不少查扣的泥头车以及违法、事故车辆。

泥头车开过地磅，就出现测量数字，经测量，几辆泥头车都严重超载，最多超载达295%。

特勤大队副大队长孟宪壮介绍说，泥头车超载现象十分严重，不少车都超载100%至300%， 甚至高达1000%，每天都能查处四五辆严重超载的车。

泥头车超载查处难 查获只是一小部分

据了解，深圳对泥头车的处罚是“一超三罚”，即司机罚5000元，车主罚10000元，施工工地罚20000元，共计35000元，可谓相当严厉。

虽然采取重罚策略，然而泥头车超载屡禁不止还是存在查处难的问题。孟宪壮队长说，特勤大队只有30多人查车，但全深圳有上万辆泥头车，并且分布广泛，只能在路面上进行查扣，查到的只是一小部分。究其源头，在于工地竞标层层发包，大家拼命压低成本恶性竞标，为了盈利必须超载，几乎所有的泥头车都存在超载问题，龙岗、宝安尤其严重。

要彻底整治必须抓源头管理，整治工地源头恶性竞争，政府也应该出台相应政策，并加大警力投入。

孟宪壮说，据泥头车协会统计，整个深圳共有泥头车10000辆左右，每天上路的泥头车有5000辆左右，其中外地车占60%~80%，占绝大多数。主要原因是外地泥头车运载量大，深圳对泥头车的规定比较严格，一般运载量太大就无法上牌，而外地车管理则宽松很多。