京通快速将进行二期改造 辅路拓宽4.2公里

　　本报讯（记者邓杭）昨天下午，市交通委相关负责人做客首都之窗时透露，京通快速路将进行二期改造。明年年底前，将有47个城市道路微循环项目完工通车，本市将每年拿出10亿元支持中心城微循环项目。

　　今年5月，为配合公交专用道的施划，京通快速路一期改造工程采取了6项措施，包括拓宽四惠桥向东至高碑店桥的辅路、在高碑店桥西增加主路进口等。

　　据了解，京通快速路即将进行二期改造，主要采取3项措施，包括北侧辅路拓宽约4.2公里、修建6个公交港湾，以及在双惠桥和双桥桥下进行规划。目前，二期工程已完成招标，正在办理施工手续。

　　此外，京通快速路公交专用道西延至国贸的问题，包括工程、方案，最终时间等都在研究当中，工程也在推进当中，具体时间有待政府最后敲定。

　　目前，京通快速公交专用道上有35条常规公交线，二期改造完工后还会再增加。目前，高峰小时通过京通路专用道的公交车已达370车次，高峰小时客流为23000人次，公交车行驶速度约为每小时50公里。公交专用道开通后，地铁八通线日客流量约减少5000人，满载率下降10个百分点，由此前的超过130%降至现在的120%。

　　打通断头路、完善微循环系统是本市治堵方案中的一项重要工作。据介绍，明年年底前将有47个城市道路微循环项目完工通车，本市每年将拿出约10个亿支持区县对于微循环项目的推进，并进一步研究城六区的拥堵点段，列入改造范围。