规范“挂靠驾校” 遏制教练滥用权

　　驾校乱象由来已久，这与驾培市场勃兴大有关系。发达国家经济发展的进程表明，当一个国家的人均收入超过500美元时，这个国家的一只脚便已跨进了汽车时代。

　　中国在2003年便已跨过这个“坎”，中国汽车市场迅猛增长，武汉汽车保有量早早突破100万辆，有学习驾驶的需求也一路飚升迅猛。一个庞大的驾培市场，似乎在一夜之间勃然兴起。

　　今年1月－9月，全市机动车培训人数近20万人，接近去年总量，而教练员3669人。驾培市场的突然膨胀，一方面让监管略显被动，另一方面则因供求矛盾突出而引发了诸多乱象，而少数教练的行为失范则是众人诟病的焦点。

　　昨日，市运管处表示，从投诉、查处数量分析，造成驾培市场“乱象”核心原因在于像南湖驾校里“挂靠分点”较多，内部管理不是十分规范。一些教练员综合素质也不高，提供优质服务意识不强，滥用“教练权”，而少数经营者守法意识薄弱，总觉得多收点钱没什么大不了，即使查处了，退了就行，也助长少数教练员违规行为。