广州高峰出租车营运时间之外将被锁定

记者林翎，实习生钟兆茂、通讯员交通宣报道：广州市将在下月初举行增加1000辆高峰出租车运力听证会。10月9日，广州市交委客管处处长张志新对高峰出租车的热点问题进行答复。张志新表示，一旦高峰出租车投入之后，交委将用多种措施对其进行监管。高峰出租车营运时间之外将被锁定，使司机不能超时营运，否则将面临处罚。他表示，如果听证会通过了新增运力的方案，可能要今年底或明年初这批高峰出租车才能上路。

为何增投1000辆出租车？

不少市民表示，这1000辆出租车的数字是根据什么得出的？张志新解释，这主要是根据国家有关规定和广州市出租汽车供需市场实际确定的。国家文件规定，出租车有效里程利用率低于70％的城市和地区，原则上不宜向市场投放或变相投放新的运力。据统计，2011年以来，广州中心区高峰时段（7:30-19:30）出租车里程利用率为73.79%，市中心区现有营运出租车17671辆。经测算，要使高峰时段出租车里程利用率保持在70%，需增加约960辆运力。

司机收入会不会降低？

目前，市民反映打的难的时段主要在上下班高峰期，为什么高峰出租车要在整个白天营运？

张志新解释，这是因为2011年以来7:30-19:30此时段平均有效里程利用率平均较高，为73.79%。这个时间段将市民投诉反映“打的难”较多的时段涵盖在内，而在非高峰时段，原有车辆可基本满足市民的需求。

不少受访出租车司机担心，增加1000辆运力，收入肯定受影响。广州市交委有关负责人表示，“高峰出租车是为了装下 ‘溢出来’的那部分客流”，原有的哥仍然可以在此时段拥有充足的客源。

高峰出租车如何监管？

不少的哥担心，高峰出租车能否准时收车而不“越俎代庖”？ 张志新说，高峰出租车将与现有出租车不同的颜色、顶灯等标识，市民可一目了然。为防止高峰出租车超时营运，交通部门将协调有关部门探讨利用技术手段对新投车辆计价器运行的时间进行设定，营运时间之外计价器将不能正常运作；同时利用GPS，发现新投车辆在限定时段之外营运的，立即通过短信提醒司机。但只要到营运时间乘客还没下车，肯定要先把乘客送到目的地才收工。

张志新说，市交通部门将与中标企业签订出租车使用授权书，明确规定新投车辆的营运时间，如企业管理不力，市交通部门有权收回涉案运力指标企业也会和司机在合同中约定高峰车辆营运时间，对违反合同约定的，由企业依照合同有关约定对驾驶员进行处理。司机和市民发现超时违规营运也可直接拨打96900反映。