的士起步涨至10元 没调表的还是7元

　　南都讯　备受关注的出租车调价方案终于公布。记者昨日从市物价局了解到，自今天开始，广州取消现行2元/车次的出租汽车燃油附加，出租汽车起租价调至10元，起租里程调至2.5公里，续租价维持2.6元/公里不变。

　　市物价局表示，广州市取消出租汽车燃油附加、建立运价与燃料价格联动机制方案是在现行出租汽车价格标准的基础上，充分考虑燃料价格变动趋势制定的，因此若气价不变动，方案实施后对乘客的影响较小，个别距离段没有增加费用。与北京、上海、深圳等城市相比，广州出租车起步价及总体价格仍处于较低水平。

　　10元/2.5公里起步续租2.6元/公里

　　此前，广州出租车起租价7元，再加上2元/车次的燃油附加，起步价9元，起租里程2 .3公里，续租价2.6元/公里；载客车辆行驶满35公里后，表内自动加计50%空驶费，该标准自2002年12月执行至今。

　　今起实行的出租车联动机制具体内容包括：当出租汽车起租价调至10元、起租里程调至2.5公里、续租价维持2.6元/公里不变时，对应的车用LPG零售价格上限为5.22元/升，下限为4.39元/升；当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元，续租价维持2.6元/公里不变；出租汽车在低速营运或应乘客要求停车等候时，维持现行26元/小时标准不变；当载客车辆行驶满35公里标准收费后，维持现行的表内自动计收50%空驶费不变。

　　起步价若追京沪深续租价将提高

　　此外，运价与油价联动参照运价与气价联动的措施，按照现行车用LPG与93号汽油单位里程燃料费用比为1：1.40计算，由于出租汽车经营者可以根据性价比选择使用汽油或车用LPG，因此，需调高运价时，以后达到联动区间的燃料价格为准；需调低运价时，以先达到联动区间的燃料价格为准；当广州市出租汽车起租价上升达到北京、上海、深圳三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。

　　在7月18日的听证会上，大多数听证会参加人表示赞同方案二，因此，广州市实行的出租汽车运价与燃料价格联动机制是以方案二为基础制定的。与原本的方案二相比，联动周期由原来听证方案中的3个月调整为6个月，公众所担心的价格联动后出租汽车计价器调整太频繁的情况不会出现。另外，考虑到短途乘客偏多，广州起租价在联动后一旦达到京沪深三地平均水平时，不再调整起租价，而是通过续租价联动。

　　11月28日前调表未调车收费照旧

　　据悉，2011年10月10日起至2011年11月28日为出租车调表期。出租车汽车经营者应按相关规定调整出租汽车计价器。在此期间，未调整计价器的出租汽车经营者须按照原运价标准(起租价7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/车次，续租价2.6元/公里)计费。2011年11月28日后，出租汽车经营者仍未调整出租汽车计价器的，按价格违法行为进行处理。

　　今后每次运价联动时则实行运价补充过渡的方式，即：从确定进行运价联动之日起50日以内(含50日)，出租汽车经营者应按相关规定调整出租汽车计价器。在此期间内，未调整计价器的出租汽车经营者在原运价基础上向乘客加收或返还1元/车次的运价。

　　调表一次花200万由政府企业分担

　　据悉，全广州市1 .8万辆出租车，调一次表总共需要200万元左右的费用。调表费用政府、企业分担。

　　今后，当出租汽车运价与燃料价格符合联动条件时，由市出租汽车协会提出申请，经市交委提出行业主管部门意见，报市物价局审核，也可不经申请直接审核后，呈市政府批准执行。

　　联动周期将采用滚动计算方式，即自运价联动机制生效之日起，每月对过去6个月的燃料价格加权平均，当加权平均燃料价格达到运价联动启动点时相应调整运价。每两次运价调整的时间间隔原则上不少于6个月。燃料价格异常波动时，联动周期内，燃料价格上涨幅度达到或超过20%，且持续时间超过30天，则启动财政应急补贴机制，由市财政给予短期应急补贴。

　　■各方反应

　　的哥：

　　月增收600元希望不是梦

　　市物价局表示，对于出租汽车司机而言，按照2010年广州市出租汽车行业日均载客44.88车次、平均载客里程5.81公里/车次、每月营运28天计算，方案实施后出租汽车每车次增收0 .48元，每月增收约600元。

　　不过，有的哥对月增600元表示怀疑。穗盟出租车司机李生称那只是理论上的数据。而金士利出租公司邹司机称，起步距离从2.3公里增加到了2.5公里，多了200米，燃油成本也增加了。之前亚运投放了几千台车，如果明年再增一千台，交通更拥堵，起步价增加的1块钱基本可以忽略不计。

　　市民：

　　涨价不意外调表请标识

　　对于出租车价格将从9元调至10元，市民高小姐表示，政府公告已出，“肉除砧板上”，为了打车当然也不可能在乎多给一元，但她表示，希望有关部门可在已经调表的出租车上贴上明显标识，她会在这50日的调表期间尽量选择坐那些尚未调表的出租车。

　　记者随机访问的几名年轻市民均表示增加一元的起步价不是大问题，但他们普遍担心“联动”机制生效后，不断调表因“量变”引起的质变，长远会增加不少车资负担。