10月7日北京返城高峰至晚8点 司机叫苦

司机希望拥堵的收费口最好能变通一下

本报讯（记者轩燕龙 孟环）今天是国庆长假最后一天，首都机场和本市各大高速路迎来返程客流高峰。记者上午从首都机场获悉，今日预计进出港旅客达到25万人次，出港人次约11万。截至上午10时，首发集团发来消息，本市各大高速路进京方向尚未见类似昨天的拥堵现象，预计今日下午2点开始到晚上8点左右，京藏高速进京方向北安河至上清桥段、京承高速进京方向吉祥寺桥至来广营桥段可能会出现拥堵。

深夜收费口仍排队

昨天下午2时许，京哈高速、京藏高速上，黄金周后的返京大军吹响了“集结号”。昨天下午5时许，京津高速高村收费站外车辆排起了两公里的长队，在高村收费站排队交费的车辆中，9成都是北京牌照。

从天津回京的李先生回忆，在排队等待近1小时后，他终于“挪”过了高村收费站。昨晚10时许，京津高速高村收费站的情况没有得到缓解。在天津武清南的京津高速入口处，收费员不断提醒过往司机，高村收费站压车严重，最好从牛镇出口出去转走103国道。直到今天凌晨1时许，京津高速排队的车辆才开始逐渐减少。

不良习惯生事故造拥堵

黄金周后的潮汐客流给高速公路带来了巨大的车流，驾驶技术、驾驶习惯的差异，为高速公路带来了不少安全隐患。昨天下午，多条高速公路出现追尾、剐蹭等事故，巨大的车流下，事故加剧了高速公路的拥堵状况。

“一路上没少见到事故，刚过北戴河就见到5车追尾，司机倒是没大事，但这大过节的，多恶心啊，开车真得悠着点。”不少司机反映，现在高速公路上有不良驾驶习惯的司机太多，超速、随意并线、大货车驶入快车道已是司空见惯。“最讨厌没事儿乱并线的，好多追尾事故就是乱并线造成的，第一辆车并线了，后车距离近了就得踩刹车，再往后的车要是没注意，刹车没踩上，高速上那么快的车速，追尾就是眨眼间的事儿。”

收费口能否变通一下

昨晚6时许，京津高速的高村收费站外，车辆排起长队，很多司机一起鸣笛，抱怨收费站堵车。“没有事故，也没有管制，就因为车多在高速收费口就得排队个把小时，平均每个人缴费时间差不多得半分钟，一来二去后面就排上队了。另外一些司机加塞，越加塞就越乱，越乱就越慢，排的队就越长。”

有司机建议，高速公路能不能在遭遇拥堵时无条件放行，或者增加一些人工收费，或者能不能在所有车辆上统一安装ETC，一刷就过，全国联网。“ETC的车辆基本就是五六秒，车都不用停就能过去，比排队交费不知道要快上多少。”