甘肃一高速共修8年 通车后立现质量问题

人民日报报道，投资87亿多元建设的甘肃省天水至定西段高速公路，正式通车不久，部分路面就出现大面积坑槽塌陷，不得不进行返修。针对质量问题，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏称，主要原因是施工单位在料源选择、现场碾压工艺、试验检测等方面控制不严所致。

新闻配发了新华社记者9月21日拍摄的照片，从图片看，天定高速定西市境内，一处路基沉降路段上竖立着限速20公里的警示牌。很遗憾，报道中没说清楚这样的“高速路”是不是还收费。每小时限速20公里，别说是高速路了，就连一般县乡公路都不如。这样的路不仅不应该收钱，正经要赔付给往来司机延误时间的费用才对。

87亿元的投资，修了整整8年的路，一句轻描淡写的“控制不严”恐怕没法说清各种问题。管理不严其实就是“人祸”。既然是人祸，就得有人出来负责。众所周知，公路建设是最容易出腐败和黑幕的地方，把一条崭新的公路修成高低起伏的“搓板”，现在修修补补还要继续投入。过去说修路架桥是积德行善之举，但如此修路，纯粹是绑架财政投资，进而绑架纳税人。

前不久交通部李盛霖部长在人民日报发表文章称，要“坚定不移推进收费公路和非收费公路体系建设，切实履行交通运输公共服务职能”，“‘人便于行、货畅其流’的交通运输服务为拉动经济、改善民生、提高人民群众生活水平作出了积极贡献。”照此话看，甘肃天定高速实在太扫部长的面子了，这种“豆渣路”是既不便人行，也不畅货流，十足十的通途变天堑。

对这样的工程，无论是财政拨款还是银行借贷，都很该用“支付宝”来付款。路要是修得好，人民群众满意，就让支付宝打款；如果修成了豆腐渣，还拒不认错，那就“对不起了亲”，申请退款还要坚决索赔。