广州“十一”后上调出租起步价 引百姓热议

广州“十一”后上调出租起步价 引百姓热议(2)

三大热点

热点1

LPG气价降两次 为何还10元起步？

今年7月，媒体记者就起步价问题采访广州市物价局副巡视员张奇德，他当时曾明确表示：即使采取方案二，也要在车用LPG价格达到4.80元/升及以上的情况下，出租车起步价才会调为10元起步。而当时广州的车用LPG零售价格为4.78元/升，还没有达到基准价，因此不会启动起步价调整程序。事实上，车用LPG价格经过8月和9月两次下调，现在车用LPG价格仅为4.51元/升。如果按张奇德的解释，目前的起步价理应为9元起步。

可昨日，记者从业内权威人士处获悉，虽然现在的LPG价格远低于4.80元，但方案公布并调表后，出租车将直接10元起步。只有当车用LPG零售价格降低到3.55元至4.38元区间时，出租汽车起步价才会降低至9元。

物价部门表示，定价机关为市政府，最终以市政府公布的为准。

据业内人士称：“目前这种调法，一是将原来的2元燃油附加费打入表内，并加收1元；另外，起步里程也增加0.2公里（从目前的2.3公里提高到2.5公里）。对LPG企业来说，今后调表则只需按方案调价，无需再听证。”

热点2

两种计价的士 同时上路怎么办？

由于每日只能调表450辆，而且已调表的出租车将按新表收费，在调表期内，路面上必然有两种计价方式的出租车同时上路。对此，有市民认为不公平，应该同步调价，或者统一收费。“的士调表了没有，外观是肯定看不出来的，难道要问司机调了没有再上车？调了表的车，可否先少收一元？”不过也有市民和司机认为，统一按表收费，收费多少比较明确，不易产生纠纷。

出租车司机还表示，虽然调价后只多了一块钱，但一天算载30个客，一天30元，一个月就是900元。“所以小公司后调表很吃亏。”

热点3

今后气价联动 调表还要40天吗？

此次调表需要至少40天的“阵痛期”，现在是气价联动，车用LPG气价常常每月一调，那以后是不是每次调表都这么麻烦？对此，据业内人士透露，这次调表要这么久，是因为车载收费系统升级。“这次升级了系统之后，下次调表则简便得多。只需要利用羊城通系统就可以刷卡调表了，不再需要40天这么长的时间。”

市民声音

物价这么高 还涨的士费

昨日，记者就出租车即将调价随机采访了部分市民。每天打的上班的王小姐得知方案已经被通过，非常惊讶。她说：“直接调为10元起步？现在起步价7元，加2元燃油附加费也就9元，这就是涨了1元！物价这么高了还涨的士费！”

另一位李先生则表示，之前听物价局的说法，是LPG气价不大涨的话，起步价应该还是9元，这就等于没变，只是把燃油附加费打包进去而已，“别看只是一块钱，我一个月打的很多，就要多几十块，而且以后还跟着LPG涨，不如买辆省油车开算了。”