交警汉正街夜查违法货车初见成效

　　24日晚至昨日凌晨，市公安交管部门会同城管、治安等部门联合执法，对汉正街管制区域货车各类违法行为开展专项整治。前晚，记者跟随执法队伍，目击艰难执法过程。当晚行动中，交警共现场处罚48起货车“违禁”行为，电子警察摄像21起，牵引违停货车7辆。

　　交警欲拖违停车 司机马上现身

　　当晚23时至次日凌晨2时，交管、城管、治安等多部门集中150名执法力量、6台牵引车，兵分六路对汉正街管制区域内的各条道路进行拉网式巡查。

　　23时，在“铜人像”附近，5辆轻型货车扎堆停在路边，电子警察随机上前摄像取证。一开始，不少群众围观，但没有司机露面；当大型牵引车前来准备拖车时，数辆货车的司机纷纷出现，主动接受处罚，然后赶紧驶离管制区域。路边群众介绍，这些车不怕交警贴“违停”处罚单，司机看到交警也不露面，就怕交警来拖车。

　　闯“禁区”货车趁着深夜打游击

　　记者随江汉区联合执法分队沿友谊南路、中山大道、三民路、大兴路一路巡查，随着巡查的深入，记者看到，对付这些趁夜“溜入”禁区的货车，确实不容易。

　　深夜12点，执法人员巡查到大兴路，在鼎力鞋市对面，一溜停着3辆货车，在附近的统一街上，一辆核载达30吨的大货车装满了货，停在路中。

　　同样，交警摄像取证，调来拖车后，司机、车主都现身了，接受处罚后赶紧开车离开。由于体积太大，那辆鄂C牌照的大货车只能倒出去。对于这种巨型货车，牵引车也没办法，交警只能将其驱赶出去。

　　贴违停罚单（罚款100元），处罚司机“闯禁行线”的违法行为（罚款100元、扣3分），实在不行就拖车——记者看到，执法人员对这些“打游击”的违禁货车，还缺乏更多的阻止手段。

　　不少住在附近的居民围观时表示，大兴路都是卖鞋的商家，现在还没迁出计划，“还在做生意，又不能运货，这一矛盾如何解决呢”。不过，居民们也表示，8月15日汉正街区域开始管制后，大货车确实少多了，晚上安静多了，“大部分商户还是配合管制的，汉正街搬迁是大势所趋，但饭也得一口口地吃”。

　　13个24小时守控岗不够用

　　凌晨0时40分，记者又驱车沿大兴路、沿河大道、硚口路、中山大道等道路进行探访。

　　在沿河大道江汉一桥下，设有货车、大客车守控岗。记者看到，有一名交警、协管员、城管队员在此执勤。执勤的硚口大队民警告诉记者，他要从12点一直守控到早上7点。为了抗冷，这位民警将秋季的厚警服都穿上了，反光背心、电台、反光棒，全副武装。

　　此处是管制区域在沿河大道上的入口，路上摆着锥形筒，管制区域外，可以看到不少货车在停着卸货。对于想进入管制区域的货车，民警和协管员站在路中拦截，记者看到，所有货车均服从指挥绕开了。据了解，像这样的24小时外围货车守控岗，交管部门共设置了13个，防止货车进入管制区域。

　　但是，记者随后驾车沿管制区域外围观察发现，由硚口路—沿河大道—沿江大道—三阳路—京汉大道合围而成的禁行区域实在太大了，13个24小时管控岗根本无法守住每一个可以进入管制区域的路口。对此，交管部门计划进一步增设岗位，但是，将所有大货车进入的路线都封堵死，按实际的警力来看，显然是不现实的。

　　过去热闹、现在冷清、未来冷静

　　“和管制前相比，汉正街的交通秩序要好多了，这是事实”，硚口大队执勤交警告诉记者，过去的沿河大道每到深夜，路上就会有不少大型货车排队卸货，货物横七竖八地堆放在路边，再由工人转运。

　　“过去到了深夜，我们还经常要到晴川桥下去排堵”，交警说，管制后，沿河大道就再也没堵过了，汉正街也冷清了许多，他们夜巡的主要任务，由过去的排堵，转变为巡查货车走禁行线等各类违法行为。

　　汉正街全面禁货、禁客的管制措施，带来了区域交通的畅通。然而，不能忽视的是，随着管制的实施，不少新的交通问题也涌现了出来：汉正街外围道路上，货车排队违停卸货；深夜大货车闯入管制区；管制区域内，仍有货物在路边堆放；大量5座以上客车进行改装，用来转运货物；还有手推车、正三轮等运货工具开始在汉正街大量出现，人工运货变得更多。

　　对此，市公安局交管局副局长王升才介绍，交管部门已经发现了这些新问题，并开始有针对性地调整了管控勤务，调整并增设一批守控岗和分流岗，并对违法闯入管制区域的货车，依法加大了管理力度，确保汉正街地区禁货等交通管控落实到位。

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