地铁列车故障停运 靠后车“顶”走前车

事发后的“顶车”情景

昨天下午4点23分，地铁5号线一列车辆，在北苑路北站发生故障。该列车及后续列车分别清空乘客，然后由后续列车“顶”着事故车辆离开正线，14分钟后恢复正常运营。事故导致开往宋家庄方向的部分车辆晚点。

事发时在北苑北站的一位乘客说，下午4点20分左右，他乘坐了开往宋家庄方向的列车，但是5分钟后列车还没有出站，工作人员跑来跑去的，随后让车上乘客下车，站台广播还让换乘其他交通工具。乘客下车后，车辆的车门反复几次打开又关上，后来又来了一辆空车，将事故车辆“顶”着离开了车站。“见过后面车顶着前面车走的吗，我算是见识啦。”一位乘客将两辆列车“亲密接触”的照片发在微博上。

受车辆故障影响，同方向的其他一些列车也受到影响。一位网友发微博称，所乘坐的列车在立水桥南站停了很久之后，被告知乘客要全部下车，然后空车开走了。“列车停了两次啦，5号线怎么啦？”类似的询问在微博上出现了许多。

对此，北京地铁公司称，昨天下午4点23分，地铁5号线一列车在北苑路北站发生故障，无法自行运行。按照地铁应急预案，工作人员迅速将该列车清人，由后续列车清人后将该列车推离开正线。4点37分，地铁5号线恢复正常运营。在此期间，地铁公司通过站内广播等向乘客进行告知，并加强了客流疏导工作。此事造成5号线部分向南方向列车晚点，对其他路线影响不大。

地铁公司还解释了列车故障后的救援程序：当地铁列车在正线运行时遇到突发故障，司机检查后确认无法自行运行时，要上报行车调度。为尽量降低对全线正常运营的影响，将按照地铁应急预案要求，迅速由故障车前或后部列车承担救援任务，将故障列车推或拖离运营正线。在此期间需要对故障车和救援车辆内的乘客进行劝离车厢，称为清人。因此，需要乘客在清人过程中积极配合，为列车救援赢得宝贵时间。

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